题目内容
【题目】阅读下列材料，完成有关问题。
材料一 2017 年5月，埃塞俄比亚、肯尼亚等非洲国家和非盟领导人在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛；充分体现了非洲国家对融入“一带一路”建设的浓厚兴趣。“一带一路”建设为加强中非各领域合作提供了前所未有的历史机遇。
材料二“一带一路”示意图。
（1）“一带一路”建设涵盖亚洲、________洲和________洲三大洲。
（2）“海上丝绸之路”上的海上交通要道有被日本称为“海上生命线”的①________海峡和亚非分界线②________运河。
（3）“海上丝绸之路”沿线国家和地区，资源丰富，货物繁忙，其中从波斯湾地区运出的货物比重最大的是________。
（4）沿“丝绸之路”自东向西直至西欧，年降水量的变化规律是先逐渐________ (填 “增加”或“减少”)，再逐渐________ (填 “增加”或者“减少”)，形成这种变化规律的主要原因是________。 (填字母)
A、纬度位置 B、海陆位置
C、地形因素 D、人为因素
（5）新亚欧大陆桥是连接亚洲与欧洲的铁路大动脉，从图中找出该铁路的西部桥头堡城市是________港。
（6）中俄高铁建设合作协定拟在俄罗斯修建高铁，根据俄罗斯的气候特点说明在高铁修建过程中可能遇到的不利条件：________。
【答案】非 欧 马六甲 苏伊士 石油 减少 增加 B 鹿特丹 气候寒冷，有冻土层分布，不利于修建高铁。
【解析】
加快“一带一路”建设，有利于促进沿线各国经济繁荣与区域经济合作，加强不同文明交流互鉴，促进世界和平发展，是一项造福世界各国人民的伟大事业。
（1）读图可知，“一带一路”建设涵盖亚洲、非洲和欧洲三大洲。
（2）“海上丝绸之路”上的海上交通要道①是马六甲海峡，被日本称为“海上生命线”；②是苏伊士运河，是亚洲和非洲的分界线。
（3）“海上丝绸之路”沿线的中东地区，石油资源丰富，主要分布在波斯湾及其沿岸地区，故从波斯湾运出的货物比重最大的是石油。
（4）受海陆位置的影响，中纬度地区沿海地区降水多，内陆地区降水少，据此可知，沿“丝绸之路”自东向西直至西欧，年降水量的变化规律是先逐渐减少，再逐渐增加；故选：B。
（5）新亚欧大陆桥是连接亚洲与欧洲的铁路大动脉，中国境内由陇海、兰新、北疆铁路组成，在新疆阿拉山口与哈萨克斯坦的铁路对接，往西一直到达大西洋沿岸的鹿特丹港。
（6）中俄高铁从中国东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，该地区地处中高纬度，以温带大陆性气候为主，冬季严寒而漫长，夏季凉爽而短促，由于气候寒冷，有冻土层分布，不利于修建高铁。
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