题目内容
【题目】阅读图片蒙城八中文材料，完成下列要求。
川藏铁路起于成都，经雅安、康定、都林芝等地，最终到这拉萨，被标作“最难建铁路”。全线运营长度188公里，新建正线长度1738公里，桥隧总长1413公里，工程投貴预估算约2166亿元。
（1）与成都相比，拉萨( )
A.日出早，白昼长 B.正午太阳高度角小
C.海拔高，日照强 D.热量充足
（2）图示区域( )
A.地处板块的生长边界名 B.河流的流向自西向东
C.自然景观为高寒荒漠 D.跨地势第一、二级阶梯
（3）川藏铁路沿线建了很多高桥和隧道，目的是( )
A.增强“过山车”刺激性 B.减缓线路的起伏程度
C.尽量避免惊扰野生动物 D.便于欣赏沿途的风光
（4）川藏铁路经过的地形区有___________、____________。
（5）川藏铁路建设规划中有多处明显弯曲，试分析原因。
【答案】（1）C
（2）D
（3）B
（4）成都平原，四川盆地，横断山脉，青藏高原，雅鲁藏布江谷地。（任写2个即可）
（5）一是避开不利自然条件，二是带动相关地区的经济发展。
【解析】
（1）由图可知，拉萨位于第一阶梯，成都位于第二阶梯，与成都相比，拉萨的海拔高、太阳辐射强，故选C。
（2）图示地区地处板块的消亡边界处；河流的流向是自北向南；自然景观主要为亚热带常绿阔叶林，跨地势第一、二级阶梯，故选D。
（3）川藏铁路沿线建了很多高桥和隧道，目的是减缓线路的起伏程度，因为该地区山高谷深，地形陡峭，故选B。
（4）由图可知，川藏铁路沿途经过了成都平原，四川盆地，横断山脉，青藏高原，雅鲁藏布江谷地等地形区。
（5）由图可知，川藏铁路沿途有许多弯处，一是为了避开不利的自然条件，二是尽量经过城镇，带动沿线的经济发展。
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