题目内容
3.关于新瀉和东京的气候差异叙述正确的是( )| A. | 新瀉的温差小,东京的温差大 | |
| B. | 东京受季风影响,新瀉不受季风影响 | |
| C. | 受地形因素影响,东京降水多于新瀉 | |
| D. | 新瀉冬季降水少 |
分析 日本位于亚洲东部、太平洋西北部.领土由北海道、本州、九州、四国四个大岛以及附近一些小岛组成,面积37.8 万千米2.日本的海岸线长约3万千米,沿岸多岛屿、半岛、海湾和天然良港.
解答 解:A、一年内,月平均气温的最高值与最低值的差,称为气温年较差.从图中可以看出,新瀉的气温年较差大,东京的气温年较差小.故A不符合题意;
B、日本属亚热带和温带季风气候,领土全部位于季风区内.所以东京和新瀉都受季风影响.故B不符合题意;
C、东京位于夏季风的迎风坡,新瀉位于背风坡,东京降水多于新瀉.故C符合题意;
D、如气候资料图,可知新瀉全年降水丰富,特别是冬季降水多.故D不符合题意.
故选:D.
点评 本题考查日本的气候特点,要理解记忆.
练习册系列答案
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13.我国季风气候显著的主要原因是( )
| A. | 纬度位置 | B. | 海陆位置 | C. | 地形因素 | D. | 人为因素 |
14.2009年1月27日,我国第三个南极科考站昆仑站建成,此时正是南极的( )
| A. | 春季 | B. | 秋季 | C. | 夏季 | D. | 冬季 |
8.此次地震发生的原因可能是( )
| A. | 美洲板块和南极洲板块的挤压碰撞 | B. | 太平洋板块和印度洋板块挤压碰撞 | ||
| C. | 亚欧板块和印度洋板块的挤压碰撞 | D. | 亚欧板块与太平洋板块的挤压碰撞 |
15.关于如图“京沪高铁”的叙述正确的是( )

| A. | 京沪高铁途径京、晋、冀、鲁、皖、苏、沪7省市 | |
| B. | 京沪高铁加强了京津唐和沪宁杭两大工业基地的联系 | |
| C. | 京沪高铁经过了华北平原、山东丘陵、长江中下游平原 | |
| D. | 京沪高铁采取“以桥代路”的目的是为了降低修路成本 |
12.关于山脉两侧地形区的说法正确的是( )
| A. | ①的南侧是青藏高原 | B. | ②的东侧是华北平原 | ||
| C. | ③的南侧是云贵高原 | D. | ④的北侧是四川盆地 |
13.下列几组地形区位于南方地区的是( )
| A. | 黄土高原、华北平原、东北平原、山东丘陵 | |
| B. | 河套平原、长江中下游平原、四川盆地 | |
| C. | 四川盆地、华北平原、黄土高原 | |
| D. | 长江中下游平原、成都平原、东南丘陵 |