题目内容

2009年1月中国建设了在南极的第一个内陆考察站是（　　）

A．长城站

B．中山站

C．昆仑站

D．黄河站

分析：我国在南极地区建立的科学考察站有长城站、中山站和昆仑站，在北极地区的科学考察站有黄河站．

解答：解：2009年1月中国建设了在南极的第一个内陆考察站是昆仑站．
故选：C．

点评：本题考查南极地区科学考察站的名称及建站时间，牢记即可．

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读图回答下列问题．
（1）请在图中标出东西半球的分界线．
（2）写出图中数码代表的大洲或大洋名称．
大洲：①

．
大洋：④

．
（3）图中中山站在长城站的

方向．
（4）2008年l0月20日，中国第2 5次南极考察队前往南极执行“昆仑站”的建站任务，预计2009年1月底完成建站任务．昆仑站选址在（80°25′S，77°07′E），是我国在南极的第三座考察站，也是我国第一座南极内陆考察站．请在图中注出．

阅读下列资料和示意图，分析回答问题：
资料l：2009年12月26日，时速350公里、长度l069公里的中国武广高速铁路通车，武汉至广州的旅行时间将由原来的十一小时缩短为三个小时左右．是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路．全线建有桥梁684座，长达468公里；建有隧道226座，长达177公里．桥隧比达66.7%．
资料2：武广高速依次经过岳阳、长沙、株洲、衡阳、韶关等城市，对沿线城市的发展有很大的促进作用．如城市化速度加快；城市规模将扩大；即将出现新的城市．
资料3：武广高速示意图．（如图）
（1）武广高速铁路工程艰巨，桥梁、隧道占到全线长度的66.7%．主要自然原因是

．
（2）示意图中的城市A是

市．
（3）示意图的山脉C，名称是

．
（4）武广铁路的建设，对沿线城市的发展有哪些促进作用？
①

资料1：2009年12月26日，时速350公里、长度l069公里的中国武广高速铁路通车，武汉至广州的旅行时间将由原来的十一小时缩短为三个小时左右．是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最高的高速铁路．全线建有桥梁684座，长达468公里；建有隧道226座，长达177公里．桥隧比达66.7%．
资料2：武广高速依次经过岳阳、长沙、株洲、衡阳、韶关等城市，对沿线城市的发展有很大的促进作用．如城市化速度加快；城市规模将扩大；即将出现新的城市．
资料3：武广高速示意图．（如图）
（1）武广高速铁路工程艰巨，桥梁、隧道占到全线长度的66.7%．主要自然原因是．
（2）示意图中的城市A是市，B是市．
（3）示意图的山脉C，名称是．
（4）武广铁路的建设，对沿线城市的发展有哪些促进作用？
①；
②；
③__．

读图回答下列问题．
（1）请在图中标出东西半球的分界线．
（2）写出图中数码代表的大洲或大洋名称．
大洲：①，②，③．
大洋：④，⑤，⑥．
（3）图中中山站在长城站的__方向．
（4）2008年l0月20日，中国第2　5次南极考察队前往南极执行“昆仑站”的建站任务，预计2009年1月底完成建站任务．昆仑站选址在（80°25′S，77°07′E），是我国在南极的第三座考察站，也是我国第一座南极内陆考察站．请在图中注出．

读下图回答下列问题。

（1）请在图中标出东两半球的分界线。
（2）写出图中数码代表的大洲或大洋名称。
大洲：①________，②________，③________。
大洋：④________，⑤________，⑥________。
（3）图中中山站在长城站的_______方向。
（4）2008年l0月20日，中国第25次南极考察队前往南极执行“昆仑站”的建站任务，预计2009年1月底完成建站任务。昆仑站选址在（80°25′S，77°07′E），是我国在南极的第三座考察站，也是我国第一座南极内陆考察站。请在图中注出。