题目内容

我国四大地区的自然环境特征对应正确的是（　　）

A、南方地区-潮湿

B、北方地区-干旱

C、西北地区-高寒

D、青藏地区-炎热

分析：我国幅员辽阔，自然环境复杂多样，形成了各具特色的地理区域．在中国地图上，把秦岭-淮河线、400毫米年等降水量线和青藏高原边缘线这三条重要的地理界线结合起来，并根据实际情况作一定的调整，就把我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区．

解答：解：南方地区，降水丰沛，潮湿，选项A正确．北方地区多为半湿润地区，夏季多雨，选项B错误．西北地区，深居内陆，降水少，干旱．选项C错误．青藏地区，海拔高空气稀薄，气温低，特点为高寒．选项D错误．根据题意．
故选：A．

点评：在学习地理的过程中，地理区域和地理界线是非常重要的．地理区域体现了区域内部的地理相似性，地理界线反映出区域之间的地理差异性．

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阅读下列材料，回答问题。

　　材料一：近些年来，由于高速公路的迅速发展，使铁路运输的“铁老大”地位受到了强烈冲击，而高速铁路建设将重新加强和发挥铁路运输的优势。

　　材料二：京沪高速铁路路线示意图。

　　材料三：准备了长达10年之久、总预算超过1300亿元、仅次于三峡工程投资规模的京沪调整铁路已于今年4月正式开工建设。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大城市群，沿线人口占全国的四分之一以上。

（1）与公路运输相比，铁路运输有哪些优势？

（2）京沪高速铁路自北向南经过了我国的哪几个大地形区？

（3）该线路还穿越了我国东部地区的一条重要自然地理分界线，该线南北在自然景观方面有什么不同？

（4）到2010年我国将形成四大高新技术产业密集区，待京沪高速铁路建成通车后，将直接受益的高新技术产业密集区有？

阅读下列材料，回答问题．
材料一　近些年来，由于高速公路的迅速发展，使铁路运输的“铁老大”地位受到了强烈冲击，而高速铁路建设将重新加强和发挥铁路运输的优势．
材料二　　京沪高速铁路路线示意图．
材料三　准备了长达10年之久、总预算超过1300亿元、仅次于三峡工程投资规模的京沪调整铁路已于今年4月正式开工建设．京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大城市群，沿线人口占全国的四分之一以上．
（1）与公路运输相比，铁路运输有哪些优势？
（2）京沪高速铁路自北向南经过了我国的哪几个大地形区？
（3）该线路还穿越了我国东部地区的一条重要自然地理分界线，该线南北在自然景观方面有什么不同？
（4）到2010年我国将形成四大高新技术产业密集区，待京沪高速铁路建成通车后，将直接受益的高新技术产业密集区有？

阅读下列材料，回答问题。

材料一近些年来，由于高速公路的迅速发展，使铁路运输的“铁老大”地位受到了强烈冲击，而高速铁路建设将重新加强和发挥铁路运输的优势。

材料二京沪高速铁路路线示意图。

材料三准备了长达10年之久、总预算超过1300亿元、仅次于三峡工程投资规模的京沪调整铁路已于今年4月正式开工建设。京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大城市群，沿线人口占全国的四分之一以上。

（1）与公路运输相比，铁路运输有哪些优势？

（2）京沪高速铁路自北向南经过了我国的哪几个大地形区？

（3）该线路还穿越了我国东部地区的一条重要自然地理分界线，该线南北在自然景观方面有什么不同？

（4）到2010年我国将形成四大高新技术产业密集区，待京沪高速铁路建成通车后，将直接受益的高新技术产业密集区有

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