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（2015春•肥城市校级期中）2013年3月10日《人民日报》讯：泛亚铁路在昆明并入中国铁路网．泛亚铁路有东、中、西三线方案（下表），东线将于2014年通车
泛亚铁路建设方案比较（单位：千米）
修建泛亚铁路，首选东线方案的原因叙述错误的是（ ）
泛亚铁路建设方案比较（单位：千米）
| 方案 | 经过的主要城市 | 铁路总长度 | 需新建铁路 |
| 东线 | 曼谷-金边-胡志明市-河内-昆明 | 5 520 | 433 |
| 中线 | 曼谷-万象-昆明 | 4 180 | 1 245 |
| 西线 | 曼谷-内比都-昆明 | 4 321 | 1 017 |
| A．可利用现有铁路，需新建的铁路短，投资少 |
| B．东线经过的地区主要是平原，修建铁路工程量小 |
| C．东线经过的地区人口稠密，城市多，经济较发达 |
| D．东线在三线中总长度最短，投资少，工程量小 |
【考点】重要的铁路干线、高铁．
【分析】认真对比分析资料即可得出答案．
【解答】解：通过分析上面的资料很容易看出东线在三线中总长度是最长的．
故选：D．
故选：D．
【点评】认真对比分析资料是我们地理常用的方法．
练习册系列答案
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