题目内容

  读资料分析:

  据估计,长江干线水运能力相当于十余条铁路,而目前实际运量只相当于两三条铁路。

  长江航线上的沿岸港口星罗棋布,其中以重庆、武汉、南京、上海四个港口最为重要。重庆港位于长江上游,是西南地区最大的经贸中心;武汉港位于长江中游,是我国最重要的内河中转港口;下游的南京港,是长江重要的石油、煤炭转运港;入海口处的上海港内河航运和海洋航运条件兼备,是我国最大的综合性港口。

  长江横贯我国东、中、西三个经济地带,在沿海地区与长江航运干线组成的“T”字形经济结构布局中,长江是中轴地位。大力发展长江航线这一“黄金水道”,对我国的经济发展具有重要的战略意义。

  (1)长江航线上的综合性交通枢纽城市,自西向东依次是________、________、________、________;

  (2)上述四大交通枢纽中,位于京广线上的是________,位于京沪线上的是________和________;

  (3)有人认为上海是我国最为重要的水上门户,你是否赞同这个观点?请说明理由。

  (4)为什么称长江为“黄金水道”?它的水运能力是否得到了充分的开发和利用?

答案:略
解析:

    (1)重庆,武汉,南京,上海

  (2)武汉,南京,上海

  (3)同意。上海位于我国最大的河流长江的出海口,既是最大的海港,同时也是最大的内河港口,水运条件便利,水运发达。

  (4)长江横贯东西,江阔水深,终年不冻,宜宾以下四季通航,干支流通航里程达7万多千米,占全国内河通航里程的2/3,形成了纵横广阔的水运网,三峡大坝蓄水后,长江的水运条件得到了更大的改善,长江被誉为“黄金水道”是当之无愧的。但相对于长江优越的水运条件而言,长江的运量仍显得较小,水运能力并没有得到充分的开发和利用。


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大道通市场 农商盼顺畅

  “绿色通道”采访实录

  新华网贵州频道1月4日电 2003年六枝特区岩脚镇种了l500亩冬瓜,平均亩产5000公斤。往年,销售通畅时,每公斤卖0.27元,农民可收入200多万元。但当年销售中由于运输不畅,每公斤最低时仅售O.16元,致使30%左右的冬瓜烂在地里。

  去年12月5日,记者电告该镇农业产业协会会长、西龙村农民黄信成:省有关部门出台了《贵州省大宗鲜活农产品运输绿色通道实施办法》,实施了农产品运输费用的优惠政策。这位农民激动不已:“这是我们多年的迫切要求,政府给我们办了件大好事!”。

  众所周知,农产品进入市场的主要纽带是交通运输,农民发展生产能否增收的保障也是交通运输,只有运输畅通,才能保证农产品及时抵达市场。

  业内人士指出,运输畅通包括两个方面的内容,一是道路硬件的畅通,二是道路交通管理的畅通,也就是人们常说的“绿色通道”问题。近年来我省公路建设突飞猛进,为保证蔬菜的外运提供了硬件保障。

  (1)对当地农民来说,2003年农作物收成怎样?收入状况怎样?为什么?

  (2)交通运输的畅通、发达包括哪两个方面的内容?为什么农、商渴盼“绿色通道”?

  (3)利用上述资料,说明交通运输与农业的关系。

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