题目内容
【题目】到2010年年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下面小题。
【1】【1】为了保持列车高速运行，高速铁路设计线路时首先要考虑的自然因素是( )
A. 地形 B. 气候
C. 河流 D. 植被
【2】【2】在平原地区，建设高速铁路时多采用高架桥的方式，主要是为了( )
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕地
C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
【答案】
【1】【1】A
【2】【2】B
【解析】试题分析：
【1】【1】地形、地质、气候、水文等都是铁路选线和建设要考虑的自然要素，题干中“为了保持列车高速运行”这一信息说明要找出会影响车速的主要自然因素。坡度的大小会影响车速，即要保持列车高速运行，铁路建设时就要多选择平坦的地形，A项符合题意。故选A。
【2】【2】山区铁路以桥代路，多是为了克服不利的地形条件；全国青藏高原铁路以桥代路主要是为了保护野生动物；平原地区铁路以桥代路主要是为了保护有限的耕地资源。B项正确。故选：B。
练习册系列答案
相关题目
【题目】图a为印度尼西亚苏门答腊岛示意图，图b为冰岛示意图。读图完成下列要求。
（1）比较苏门答腊岛和冰岛，完成下列表格。
内容 | 相同点 | 不同点 | ||
岛屿 | 地质灾害 | 所属大洲 | 河流主要流向 | 气候类型 |
苏门答腊岛 | ______ | ______洲 | 由西向东 | 热带______气候 |
冰岛 | 欧洲 | ______ | 温带海洋性气候，寒带气候 | |
（2）两岛屿中，地跨东、西半球的是______岛；人口集中分布于沿海、沿河地区的是______岛。
（3）列举苏门答腊岛上两种主要的经济作物: _________。
