题目内容
19．图中“同城效应”这种生活方式主要依赖的交通运输方式是（ ）| A． | 长江水运 | B． | 航空运输 | ||
| C． | 高速铁路和高速公路 | D． | 海洋运输 |
分析 由于技术进步和交通运输业发展的需求，中国高速铁路和城际铁路发展很快．高速铁路和城际铁路的相继开通运营，大大缩短了运输时间，促进了沿线城市经济的发展，产生了巨大的社会效益．
解答 解：借助发达的高速铁路和高速公路运输，长江三角洲地区上海、南京、杭州的人们往返不同城市之间，好比生活在同一座城市，这种效应叫做同城效应．如今杭州市民“我们杭州多了一个外滩”；上海市民“我们上海多了一个西湖”．
故选：C．
点评 考查长江三角洲的交通运输，理解解答即可．
练习册系列答案
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读图，回答问题
如图为我国内外流区域分布图，读图回答下列问题．
7．沪昆高铁修建过程中不可能遇到的障碍是（ ）
| A． | 喀斯特地貌，地形崎岖 | B． | 雪峰山脉，坡度大 | ||
| C． | 多滑坡，泥石流等自然灾害 | D． | 冰川广布，冻土深厚 |
14．东北平原粮食作物的分布特点是（ ）
| A． | 小麦主要分布在辽河平原 | |
| B． | 从北向南大致分布着小麦、玉米、水稻 | |
| C． | 从东向西依次分布着小麦、玉米、水稻 | |
| D． | 粮食作物品种单一 |
4．高雄的气候类型（ ）
| A． | 热带雨林气候 | B． | 热带沙漠气候 | C． | 热带季风气候 | D． | 温带季风气候 |
11．依图可推测，该区域春运期间压力最大的铁路干线应是（ ）
| A． | 京广线 | B． | 焦柳线 | C． | 浙赣线 | D． | 陇海线 |
8．航船经过了A、B两大洲的分界线是（ ）
| A． | 巴拿马运河 | B． | 乌拉尔河 | C． | 苏伊士运河 | D． | 马六甲海峡 |
9．据图可知，长江干流落差很大，水能资源蕴藏量极其丰富，水能资源主要集中在（ ）
| A． | 上游河段 | B． | 中游河段 | C． | 下游河段 | D． | 唐古拉山脉 |