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(20分)如图所示,接地的空心导体球壳内半径为R,在空腔内一直径上的P1和P2处,放置电量分别为q1和q2的点电荷,q1=q2=q,两点电荷到球心的距离均为a.由静电感应与静电屏蔽可知:导体空腔内表面将出现感应电荷分布,感应电荷电量等于-2q.空腔内部的电场是由q1、q2和两者在空腔内表面上的感应电荷共同产生的.由于我们尚不知道这些感应电荷是怎样分布的,所以很难用场强叠加原理直接求得腔内的电势或场强.但理论上可以证明,感应电荷对腔内电场的贡献,可用假想的位于腔外的(等效)点电荷来代替(在本题中假想(等效)点电荷应为两个),只要假想的(等效)点电荷的位置和电量能满足这样的条件,即:设想将整个导体壳去掉,由q1在原空腔内表面的感应电荷的假想(等效)点电荷与q1共同产生的电场在原空腔内表面所在位置处各点的电势皆为0;由q2在原空腔内表面的感应电荷的假想(等效)点电荷
与q2共同产生的电场在原空腔内表面所在位置处各点的电势皆为0.这样确定的假想电荷叫做感应电荷的等效电荷,而且这样确定的等效电荷是唯一的.等效电荷取代感应电荷后,可用等效电荷
、
和q1、q2来计算原来导体存在时空腔内部任意点的电势或场强。
1.试根据上述条件,确定假想等效电荷、
的位置及电量.
2.求空腔内部任意点A的电势UA.已知A点到球心O的距离为r,与
的夹角为q .
(20分)如图所示,接地的空心导体球壳内半径为R,在空腔内一直径上的P1和P2处,放置电量分别为q1和q2的点电荷,q1=q2=q,两点电荷到球心的距离均为a.由静电感应与静电屏蔽可知:导体空腔内表面将出现感应电荷分布,感应电荷电量等于-2q.空腔内部的电场是由q1、q2和两者在空腔内表面上的感应电荷共同产生的.由于我们尚不知道这些感应电荷是怎样分布的,所以很难用场强叠加原理直接求得腔内的电势或场强.但理论上可以证明,感应电荷对腔内电场的贡献,可用假想的位于腔外的(等效)点电荷来代替(在本题中假想(等效)点电荷应为两个),只要假想的(等效)点电荷的位置和电量能满足这样的条件,即:设想将整个导体壳去掉,由q1在原空腔内表面的感应电荷的假想(等效)点电荷与q1共同产生的电场在原空腔内表面所在位置处各点的电势皆为0;由q2在原空腔内表面的感应电荷的假想(等效)点电荷
与q2共同产生的电场在原空腔内表面所在位置处各点的电势皆为0.这样确定的假想电荷叫做感应电荷的等效电荷,而且这样确定的等效电荷是唯一的.等效电荷取代感应电荷后,可用等效电荷
、
和q1、q2来计算原来导体存在时空腔内部任意点的电势或场强.
1.试根据上述条件,确定假想等效电荷、
的位置及电量.
2.求空腔内部任意点A的电势UA.已知A点到球心O的距离为r,与
的夹角为θ .
(10分)电子所带电荷量的精确数值最早是由美国物理学家密立根于1917年通过油滴实验测得的。他测量了数千个带电油滴的电荷量,发现这些电荷量都是某个最小电荷量的整数倍。这个最小的电荷量就是电子所带的电荷量。
密立根实验的原理如图所示,A、B是两平行放置的水平金属板,A板带正电荷,B板带负电荷.从喷雾器嘴喷出的小油滴,从A板上的小孔落到A、B板之间的匀强电场中.如果小油滴带负电荷,它在电场中受竖直向下的重力和竖直向上的电场力作用,调节电场强度的大小(改变极板之间的电压),可以使油滴在A、B之间处于静止状态.
实验中用显微镜测得某油滴(可视为球体)的半径为R,当它处于静止状态时,电场强度为E。已知油的密度为,重力加速度为g,球体的体积
,求:
(1) 该油滴重量的表达式.
(2) 该油滴上所带电荷量的表达式.
(3) 若该油滴的半径R=2.00×10-6m,当它处于静止状态时,电场强度E=2.00×105N/C.已知油的密度为=0 80×103kg/m3,取重力加速度g=10m/s2,电子的电量e=1.60×10-19C,
=3,则该油滴上所带电荷量是电子电量的多少倍?

(18分)
I.(8分)在“验证力的平行四边形法则”实验中,用到的物理研究方法是 。然后通过细线用两个互成角度的弹簧秤来拉橡皮条,使橡皮条伸长到某一点O,此时需记录:
(1)_________________,(2) ,(3) 。
II.(10分)在“探究加速度与物体质量、物体所受合力的关系”活动中,某小组设计了如图甲所示的实验装置。图中上下两层水平轨道表面光滑,两小车前端系上细线,细线跨过滑轮并挂上砝码盘,两小车尾部细线连到控制装置上,实验时通过控制装置使两小车同时开始运动,然后同时停止。
(1)在安装实验装置时,应调整滑轮的高度, 使 ;在实验时,为减小系统误差,应使砝码盘和砝码的总质量 小车的质量(选填“远大于”、“远小于”、“等于”)。
(2)本实验通过比较两小车的位移来比较小车加速度的大小,能这样比较,是因为 。
(3)实验中获得数据如下表所示:
小车Ⅰ、Ⅱ的质量m均为200g。
实验次数 | 小车 | 拉力F/N | 位移s/cm |
1 | Ⅰ | 0.1 | |
Ⅱ | 0.2 | 46.51 | |
2 | Ⅰ | 0.2 | 29.04 |
Ⅱ | 0.3 | 43.63 | |
3 | Ⅰ | 0.3 | 41.16 |
Ⅱ | 0.4 | 44.80 | |
4 | Ⅰ | 0.4 | 36.43 |
Ⅱ | 0.5 | 45.56 |
在第1次实验中小车Ⅰ从图乙中的A点运动到B点,请将测量结果填到表中空格处。通过分析,可知表中第 次实验数据存在明显错误,应舍弃。
(13分)某校物理兴趣小组举行过山车模拟比赛,比赛路径如图所示,比赛规则是:用小车代替过山车(可视为质点),从静止开始,仅在AB段用水平恒力F推小车沿水平直轨道运动,到达B点立即撤去推力F,小车由B点沿切线进入半径为R的光滑竖直圆轨道,离开竖直圆轨道后从B点滑出继续在水平轨道BC上运动,轨道末端C点右侧有一壕沟,高度差为h,宽为s.已知小车质量m=0.1kg,小车与水平轨道ABC间的动摩擦因数为0.5,AB长L1=1m,BC长L2=0.6m,半径R =0.5m,高h=1.25m,宽s=3m .一同学所用水平推力F=4N,试帮助该同学分析下列问题
(1)小车对轨道的最大压力
(2)小车能否做完整的圆周运动确保无脱轨危险
(3)小车能否越过壕沟赢得比赛,若能求到达地面时的速度