摘要:①21.170mm ②21.15mm ③21.16mm ④21.2mm. 下列选项中正确的是 A.①是用螺旋测微器读出的 B.②是用50分度游标卡尺读出的 C.③是用20分度游标卡尺读出的 D.④是用10分度游标卡尺读出的
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Ⅰ.某同学用l0分度游标卡尺、20分度游标卡尺50分度游标卡尺和螺旋测微器测量同一个物体的直径,得到如下数据①21.170mm②21.1mm③21.16mm④21.2mm,下列选项中正确的是
A、①是用螺旋测微器读出的 B、②是用50分度游标卡尺读出的
C、③是用20分度游标卡尺读出的 D、④是用l0分度游标卡尺读出的
Ⅱ.现要测量一电流表的内阻,给定器材有:
A.待测电流表(量程300μA,内阻r1约为l00Ω);
B、电压表(量程3V,内阻r2=1kΩ);
C、直流电源E(电动势4V,内阻不计);
D、定值电阻R1=10Ω;
E、滑动变阻器R2(0-20Ω,允许通过的最大电流0.5A);
F、开关S一个、导线若干.
要求测量时两块电表指针的偏转均超过其量程的一半.
(1)在方框中画出测量电路原理图;
(2)电路接通后,测得电压表读数为U,电流表读数为I,用已知和测量得的物理量表示电流表内阻r1= .
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A、①是用螺旋测微器读出的 B、②是用50分度游标卡尺读出的
C、③是用20分度游标卡尺读出的 D、④是用l0分度游标卡尺读出的
Ⅱ.现要测量一电流表的内阻,给定器材有:
A.待测电流表(量程300μA,内阻r1约为l00Ω);
B、电压表(量程3V,内阻r2=1kΩ);
C、直流电源E(电动势4V,内阻不计);
D、定值电阻R1=10Ω;
E、滑动变阻器R2(0-20Ω,允许通过的最大电流0.5A);
F、开关S一个、导线若干.
要求测量时两块电表指针的偏转均超过其量程的一半.
(1)在方框中画出测量电路原理图;
(2)电路接通后,测得电压表读数为U,电流表读数为I,用已知和测量得的物理量表示电流表内阻r1=
某同学在“探究加速度与力的关系”实验中打出一条纸带,他从比较清晰的点开始,每五个点取一个计数点,如图所示.已知打点计时器打点的时间间隔为0.02s,则相邻两计数点间的时间间隔为
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0.1
0.1
s.由此可求得小车的加速度为a=1.2
1.2
m/s2,打下计数点C时小车运动的速度为vC=0.46
0.46
m/s.“探究加速度与力的关系”的实验装置如图(1).
(1)本实验中使用的电火花计时器,使用
(2)如图(2)为某同学在平衡摩擦力后中打出的一条纸带,为了求出小车的加速度,他量出相邻两计数点间的距离.其中打计数点2时小车的速度为
(3)为减小实验误差,盘和砝码的质量应比小车的质量
(4)改变砂和砂桶质量,重新测出对应的加速度,多次测量后得到小车的加速度a和拉力F的数据如下表(小车质量保持不变).
①根据表中的数据在坐标图上作出a-F图象
②由图象得到的实验结论是
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(1)本实验中使用的电火花计时器,使用
交流
交流
(选填“直流”或“交流”)电源.已知电火花计时器打点的时间间隔为0.02s,每五个点取一个计数点,则相邻两计数点间的时间间隔为0.1
0.1
s.(2)如图(2)为某同学在平衡摩擦力后中打出的一条纸带,为了求出小车的加速度,他量出相邻两计数点间的距离.其中打计数点2时小车的速度为
0.215
0.215
m/s,小车的加速度a=0.5
0.5
m/s2.(3)为减小实验误差,盘和砝码的质量应比小车的质量
小
小
(选填“小”或“大”)得多.(4)改变砂和砂桶质量,重新测出对应的加速度,多次测量后得到小车的加速度a和拉力F的数据如下表(小车质量保持不变).
F/N | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 |
a/(m?s-2) | 0.10 | 0.21 | 0.30 | 0.39 | 0.51 |
见下图
见下图
;②由图象得到的实验结论是
小车的质量不变时,小车的加速度与它所受的力成正比
小车的质量不变时,小车的加速度与它所受的力成正比
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