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质量为m的汽车，以恒定功率 P 从静止开始沿平直公路行驶，经时间 t 行驶距离为 s 时速度达到最大值 
，已知所受阻力恒为 f ，则此过程中发动机所做的功为（ ）
A．Pt
B．
mvm2 +
fs C． f vm
t D．Pt /2vm2
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（1）现提供如下器材：
A．小车 B．钩码 C．一端带滑轮的长木板 D．细绳 E．电火花打点计器 F．纸带 G．毫米刻度尺 H．游标卡尺
I．低压交流电源 J．220V交流电源．
实验中不需要的器材是
（2）为尽可能消除摩擦力对本实验的影响，使验证结果尽可能准确，则小车质量M和钩码质量m的关系应该满足
（3）小明和小军同学在做该实验时，小明认为只要采用平衡摩擦力的方法将摩擦力平衡掉就可以了，无须满足（2）问中
小车质量M和钩码质量m的关系，而小军却否认小明的看法，你认为小明的看法
理由是
（4）两位同学统～观点后完成实验，得到一条纸带，去掉前面比较密集的点，r选择点迹清晰且便于测量的连续7个点（标号
为0-6），测出相关距离如图（2）所示，要验证在第2点与第5点时系统的机械能相等，则应满足关系式
| 1 |
| 2 |
| d6-d4 |
| 2T |
| 1 |
| 2 |
| d3-d1 |
| 2T |
| 1 |
| 2 |
| d6-d4 |
| 2T |
| 1 |
| 2 |
| d3-d1 |
| 2T |
质量M钩码质量m，打点周期为T．）
| YS |
| L |
（1）在国际单位中，杨氏模量Y的单位应该是
A．N B．m C．N/m D．Pa（N/m2）
（2）有一段横截面积是圆形的橡皮筋，应用图1所示的装置测量它的杨氏模量Y的值首先利用刻度尺测量橡皮筋未受拉力时的长度如图2所示，则L=
（3）下表是橡皮筋受到的拉力F与伸长量x的实验记录：
| 拉力F（N） | 5.1 | 10.0 | 14.9 | 20.1 | 25.0 |
| 伸长量x（mm） | 16.0 | 31.9 | 47.1 | 63.8 | 80.0 |
请在图3中作出F-x图象，由图象可求得该橡皮筋的劲度系数k=
（4）这种橡皮筋的Y=
橡皮筋也像弹簧一样，在弹性限度内伸长量x与弹力F成正比，即F = kx，k的值与橡皮筋未受到拉力时的长度L、横截面积S有关。理论与实验都表明
，其中Y是由材料决定的常数，材料力学中称之为杨氏模量。
①在国际单位中，杨氏模量Y的单位应该是
a．N b．m c．N/m d．N/m2
②有一段横截面是圆形的橡皮筋，应用刻度尺和螺旋测微器分别测量它的长度和直径如图所示，刻度尺的读数为 cm，螺旋测微器的读数为 mm。
③小华通过实验测得该橡皮筋的一些数据，做出了外力F与伸长量x之间的关系图像如图所示。由图像可求得该橡皮筋的劲度系数k = N/m (结果保留两位有效数字) 。图像中图线发生弯曲的原因是 。
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橡皮筋也像弹簧一样，在弹性限度内伸长量x与弹力F成正比，即F = kx，k的值与橡皮筋未受到拉力时的长度L、横截面积S有关。理论与实验都表明
，其中Y是由材料决定的常数，材料力学中称之为杨氏模量。
①在国际单位中，杨氏模量Y的单位应该是
a． N b． m c． N/m d．N/m2
②有一段横截面是圆形的橡皮筋，应用刻度尺和螺旋测微器分别测量它的长度和直径如图所示，刻度尺的 读数为 cm，螺旋测微器的读数为 mm。
③小华通过实验测得该橡皮筋的一些数据，做出了外力F与伸长量x之间的关系图像如图所示。由图像可求得该橡皮筋的劲度系数k = N/m (结果保留两位有效数字) 。图像中图线发生弯曲的原因是 。
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