2006年3月,备受各方关注的京沪高速铁路经国务院批准,正式立项。据此回答2-4题

2、长期以来,京沪铁路以占全国铁路营运线2%的比重,承担了10.2%的全国铁路客运量和7.2%的货物周转量。建设高速铁路是解决京沪运力不足的必然选择。这说明的哲学道理是

A.建设高速铁路是现实的需要     B.想问题办事情要从实际出发,实事求是

C.客观因素制约着人的主观能动性   D.实践具有主观能动性

3、京沪高铁工程总造价将超过千亿元。从最早的可行性研究,到最后获批立项,京沪高速铁路走过了10余年的曲折复杂论证过程。这体现的哲学道理有

①客观条件制约着人的主观能动性       ②认识具有反复性

③实践是认识发展的动力           ④真理是客观的

A.①       B.①②     C.①②③      D.①②③④

4、专家指出:在我国的高速铁路发展上,一方面要以积极的态度引进、消化、吸收国外已经成熟的先进技术;另一方面要以最大限度提高国产化的比例,不断提高国内相关企业自主创新能力,避免订单大量外流。这给我们的哲学启示有

①要注意分析和把握事物存在和发展的各种条件 

②既要把握事物的内部条件,又要重视事物的外部条件

③要坚持两点论和重点论的统一    ④创新推动社会生产力的发展,要树立创新意识

A.①②③     B.②③④    C.①②④      D.①②

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