2、轮船交通:

鸦片战争后  开始进入中国,西方列强纷纷在中国设立    ,垄断中国江海的运输业。

②19世纪70年代初期,       ,首次打破了列强的垄断局面。

南京国民政府成立后,将轮船招商局改为  ,成为    

④新中国成立后,         ,获得较快发展。进入20世纪90年代后,轮船运输业呈现萎缩状态。

铁路交通的发展:

①19世纪80年代,清政府修筑    ,标志着      

②到    ,已陆续修建了多条铁铁路,奠定了      

③民国建立以后,又陆续修建一些铁路,但总的来说       

④新中国建立以后,在   年代,相继修建了   等铁路,西北和西南的人就可乘坐火车到达内地。到“九五”期末,中国的铁路营运     

特别是建成了    

公路交通的发展:

①20世纪初,  开始出现在上海。

      传入中国,民国进期陆续修建了一些公路。

民国时期和新中国成立后中国公路交通发展的原因?

民国时期:                 

                   

新中国成立以后:               

                   

航空交通的发展:

  年旅美华侨  制成中国的第一架飞机。标志着     

②1920年,中国首条航空线   航线开通。到1949年,中国民航共有国内外航线

   条,航线总长度近  千米。现在中国已成为      

通讯工具的变迁:

   年代     末经清政府的同意,擅自把电报线架设到上海,并建立第一个   。随后,      主持架设中国第一条    

②20世纪初,   ,还装置   ,并设   。不过当时 

  主要用于      则供官商通报,民间百姓使用的很少。

③19世纪  年代,外国开始在     。清政府至20世纪初才在 

开办第一个电话局,开通    。到2000年末,固定电话和移动电话的

数量均跃居    。近年来,人们还通过   ,发送   

问题:

近代以来中国交通和通讯工具的发展,对人们的社会生活有什么影响?

交通工具的影响:

                   

                   

通讯工具的影响:

                   

                   

 

 

第3课 大众传媒的变迁

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