28.(14分)读“西南地区铁路网图”，回答下列问题。

(1)填写铁路线名称：

①______________，②_____________，③____________，④_________________。

(2)填写矿区名称：

⑤_____________，⑥____________，⑦_______________。

(3)填写城市名称：

⑧_______________，⑨_____________________。

(4)制约西南地区经济发展的“瓶颈”是_________，因此应着重做好哪几个方面的工作？

解析 本题主要考查我国西南地区的交通发展情况及其对经济发展的影响。解答本题的关键是正确认读图中的铁路线，然后结合西南地区的地形、气候、河流、资源来分析制约该地区经济发展的因素有哪些，明确西南地区发展交通着重要做的工作。

答案 (1)南昆线 成昆线 湘黔线 襄渝线

(2)个旧锡矿 东川铜矿 六盘水煤矿

(3)西昌 桂林

(4)交通运输 ①加强区际、省际铁路出口通道的建设，促进区域经济合作。②通过河道整治和港口建设，发挥水运潜力，实行水陆联运，提高综合运输能力。③建设对外国际通道，发展对外贸易和边境贸易，促进区域国际合作。④重视西藏公路建设，续建青藏铁路，支援西藏民族地区和边疆地区的经济发展。

27.(10分)下图为“沿甲(49.5°N，117.5°E)、乙(44.5°N，131°E)两地连线的地形剖面图”，读图回答下列各题。

(1)地形区名称是A__________、B____________、C____________、D____________。

(2)C处干湿状况是______________，其主要粮食作物是_____________，主要经济作物是______________，该地农田遭受破坏，为保护农田，应在E、F两处中的____________处营造防护林。

(3)B地形区的典型树种是______________，C地形区的著名能源基地是_____________。

解析 关键是掌握两地连线穿过的地区。

答案 (1)内蒙古高原 大兴安岭 松嫩平原 长白山

(2)半湿润 春小麦 甜菜 F

(3)兴安落叶松 大庆油田

26.(8分)读“我国商品粮基地分布示意图”，回答下列问题。

(1)图中字母代表的商品粮基地名称：

A__________，B__________，C______________，D____________。

(2)A地的主要粮食作物是___________，C、D两地的主要油料作物是_______________。

(3)试述A、C两地主要粮食作物不同的原因_________________________________。

(4)A商品粮基地在我国各商品粮基地中具有举足轻重的地位，原因是___________________________________________________________________。

解析 由A、B、C、D在中国轮廓图中的位置可知各商品粮基地的名称。三江平原的主要粮食作物是春小麦。油菜是长江流域主要的油料作物。C地主要的粮食作物是水稻。高温多雨有利于水稻生长，故纬度差异是导致A、C两地主要作物不同的关键因素。三江平原是我国重要的商品粮基地，关键是三江平原粮食商品率高，提供的量大，以及机械化水平高。

答案 (1)三江平原 成都平原 洞庭湖平原 鄱阳湖平原

(2)春小麦 油菜

(3)纬度差异

(4)粮食商品率高，提供的商品粮总量大，提供的商品粮比重在全国最大，机械化水平较高

25.云南旅游资源的优势表现在()

①壮美多姿的自然风光②众多的名胜古迹③古朴浓郁的民族风情④令人敬仰的革命纪念地

A.①② B.②③

C.③④ D.①③

解析 云南地处西南边疆，革命纪念地和名胜古迹较少，而以壮美的自然风光和浓郁的民族风情闻名全国，如云南的路南石林。同时，云南又是我国民族最多的一个省份。

答案 D

第Ⅱ卷(综合题共50分)

24.“昔日蜀道难，今日大改观”，四川盆地对外联系的主要通道是()

A.成昆铁路和川黔铁路向南联系云贵地区

B.宝成铁路、成渝铁路穿越秦岭联系东西

C.长江向东穿过巫山联系长江下游地区

D.川藏公路穿过云贵高原联系西藏

解析 成渝铁路不穿秦岭，宝成铁路联系南北，故B错。川藏公路不经云贵高原，故D错。巫山位于长江上游。

答案 A

全长1 709千米，全部由高等级公路组成，贯穿四川、贵州、广西三省区的西南公路出海通道，于2001年12月4日正式建成通车。这标志着实施西部开发战略、加快交通基础设施建设取得重大的实质性进展。西南公路出海通道是我国国道主干线“两纵两横三个重要路段”的组成部分，将西南地区成都、贵阳、南宁等重要城市与西南重要港口防城港、北海港、钦州港连接起来，为大西南地区提供了一条快速、便捷的出海公路运输通道。据此回答20-23题。

20.西南公路出海通道途经许多少数民族聚居地区，它们可能是()

①壮族②苗族③布依族④傣族⑤黎族

A.①②③④ B.①②③⑤

C.①②③ D.①②③④⑤

21.西南公路出海通道，由北向南依次跨过的主要河流可能是()

A.岷江、长江、红水河

B.长江、乌江、红水河

C.嘉陵江、长江、乌江

D.长江、乌江、漓江

22.山西和平原地区修筑同等级的公路每千米工程量和造价相比()

A.山区<平原 B.山区=平原

C.山区>平原 D.无法比较

23.影响西南公路出海通道区位的决定性因素是()

A.地貌类型、气候条件、水文状况等自然因素

B.国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等社会经济因素

C.水文状况等自然因素

D.地貌类型等社会因素

解析 傣族在云南南部的西双版纳，黎族在海南。西南公路跨越长江、乌江和红水河。

答案 20.C 21.B 22.C 23.B

19.从目前看，大西南的区位优势主要表现在()

A.本区地形、地貌条件复杂，旅游景观丰富

B.是我国三线建设的重点地区

C.三峡工程、重庆直辖市的设立带来了新的契机

D.区内经济发展水平高，资源开发程度很高

解析 西南地区的区位优势主要表现在：一是我国的战略大后方，具有国防优势，二是西部大开发的战略，给本区经济发展带来了契机。长江三峡作为出入大西南的门户，伴随着三峡工程的开工建设，以及重庆直辖市的设立，都使本区的区位优势明显增强。复杂的地形、地貌，确实形成了丰富的旅游资源，但给交通造成了极大的阻碍，交通严重受阻，影响社会经济的发展，此项主要是劣势。故A错。

三线建设只是在冷战时期，为了国防安全的需要，在此发展了一些重工业，为区域经济打下了一定的基础。但由于地形阻隔、交通不便，使西南地区至今开发程度仍较低，资源的潜在优势远未得到发挥，区域经济水平仍较低。故B、D错。

答案 C

18.与我国云南可能进行边境贸易的国家是()

①越南②老挝③泰国④缅甸⑤印度⑥不丹⑦锡金

A.①②③④ B.⑤⑥⑦

C.①②④ D.①②③

解析 此题考查与云南陆上相邻的国家，共有三个：自东向西为越南、老挝、缅甸。

答案 C

17.贵阳炼铝工业的发展，其布局最主要的因素是()

A.贵阳附近有丰富的铝土矿，为炼铝工业提供了丰富的原料

B.贵阳附近的六盘水煤矿、乌江渡水电站为炼铝提供了充足的能源

C.贵阳对铝消费量大，有消费市场

D.这里劳力充足、工资水平低，有利于工业布局

解析 炼铝工业的主导因素是接近动力基地，最好是大水电站。

答案 B

16.我国三线建设时期将川、滇、黔和渝三省一市列为重点地区的主要原因是()

A.那里资源丰富

B.那里地域广阔

C.那里腹地深广

D.那里地形复杂，离海相对较远

解析 冷战时期，国防局势严峻，为了备战的需要，所以将工厂，特别是一些重工业布局在内陆山区，这样有利于国防安全。

答案 D