1、　 从城市形态上看，与下图西宁市同属一类的是　 　　　　　　　　　　　　　(　　 )

A．成都　　 B．合肥　　 C．兰州　　 D．重庆

28．(12分)读某历史名城图，回答下列问题。

　 (1)该城市老城区布局的主要区位因素是 ______________、______________。

　 (2)你认为老城区中①区域和②区域哪个形成较早，原因是什么？

　 (3)新城区出现主要是受什么区位因素影响？__________________。我国

的省会城市中区位主要受此因素影响的有　　　　 、_______________。

27．读山区和平原商业网点示意图回答：(16分)

　 (1)图A和图B中，表示平原商业网点分布示意图的是　　　　 　，判断理由是　　　　　　　　　　　　　　 。

该图中以　　　　　　 　处周围的商业网点密度最大，其主要原因是　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

　 (2)比较图A和图B中商业网点分布的异同，在下面表格中填出来。

26．读“南昆铁路地理位置示意图”及有关资料，回答有关问题。(共28分)

资料　 我国的南昆线是1997年新开通的一条现代化铁路。铁路线穿过的地区地质条件复杂，多地质灾害，这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区，南昆线建成后对当地经济发展和人民脱贫致富有巨大的效益。

(1)南昆铁路东起　　　 ，西至　　 ，北接　　　　　 。这一地区分布着10多个少数民族，因此铁路的修通对这些少数民族地区的　　　 发展和解除　　　　 有重大意义。

(2)南昆铁路自东部南宁附近盆地出发向西可到云南省内的　　　　 高原上。高原上分布着　　　　　 地貌，

(3)南昆铁路的东段靠近广西的　　　 矿、　　 矿，以及　　　　 开发区；中段靠近贵州西南部煤矿及著名的喀斯特地貌风景区。

(4)从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁路至今才得以成功修建的原因有哪些?

从自然方面分析：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

从社会经济技术方面分析：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。

(5)根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可带动当地哪些产业的发展? 　　　　

(6)若以航空运输代替南昆铁路，作为当地地域联系与经济发展的主要交通运输方式是否可行?为什么?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

25、下列说法正确的是　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．一个地区商业网点分布的密度仅受交通运输的影响

B．商业网点建立在市区环路边缘是考虑该地靠近市场

C．商业是城市发展的重要标志

D．不同地区商业网点的布局基本相同

第Ⅱ卷(非选择题，共50分)

24、要在右图中甲、乙两县城之间修一条公路，从经济、社会效益综合考虑，四个方案中最合理的是

　　 A．①　 　　 B．②　 C．③　　　 D．④

23、当前世界交通运输的发展趋势是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　 )

A．提高运输效率　　　　　　　　 　　 B．提高运输成本

C．减少运输损耗　 　 D．发展综合运输

22、上海的南京路，从商业街的区位选择上看，其考虑的主要原则是　　 　　　 (　 　)

A．交通最优　　 B．资金最优　　

C．环境最优　　 D．市场最优

21、由于海运的发展，使一些历史上的商业中心、河港城市失去原有的地位的是　 (　　 )

A．扬州　 　 B．广州　　 C．开罗　 　 D．亚历山大

读下图完成19-20题：

19、图示四城市中城市交通布局最合理的是 　　　　　　　　　　　　　　　　(　　 )

A．甲　　 　 B．乙 　 C．丙　　　　 　 D．丁

20、图示四城市中商业区布局合理的是 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　 )

A．甲、乙　　 　 B．甲、丙、丁　 C．乙、丙　 D．丙、丁