1．如图所示为两电阻R1和R2的伏安特性曲线。若在两电阻两端加相同的电压，关于它们的电阻值及发热功率比较正确的是 [ ]

　A．电阻R1的阻值较大　 B．电阻R2的阻值较大

　C．电阻R1的发热功率较大　D．电阻R2的发热功率较大

18、(10分)如图所示，电灯L标有“4V、1W”。滑动变阻器R总电阻为50Ω，当滑片P滑至某位置时，L恰好正常发光，此时电流表示数为0.45A，由于外电路发生故障，电灯L突然熄灭，此时电流表示数变为0.5A，电压表示数变为10V，若导线完好，电路中各处接触良好，试问：

　　　 (1)发生故障是短路还是断路？发生在何处？ 　　　 (2)发生故障前，滑动变阻器接入电路的阻值为多少？

　　　 (3)电源电动势和内电阻分别为多大？

17、(6分)如图所示，电源电动势E=9V，内电阻r=0.5Ω，电阻R1=5.0Ω、R2=3.5Ω、R3=6.0Ω、R4=3.0Ω，电容C=2.0 μF。

求：当电键K由a与接触到与b接触通过R3的电量是多少？

16．(6分)小太阳能汽车是利用太阳能电池将太阳能直接转化为电能，再利用电动机驱动汽车的一种新型汽车，目前正处在实验阶段。实验车的形状都比较怪，有一个几乎布满全部车身的太阳能电池板，还有流线型的外形，仅有的一位乘员(驾驶员)拥有的空间也极为有限。今后随着太阳能电池板效率的提高和轻型高强度车体材料的出现，实用型太阳能汽车必将会出现在我们的生活中。某辆实验车，太阳能电池板的总面积S＝8m2，电池组提供的电压U＝ 120V，提供给电动机的工作电流 I＝10 A，电动机内阻 R＝2Ω，太阳光照射到电池板单位面积上的辐射功率P0=1Kw/m2，已知电动机的效率η=90%，在水平路面行驶时车受到的阻力f ＝ 150 N。那么，这辆实验车在该路面上行驶的最大速率为多少？，它所用的太阳能电池板的效率为多大？

15、(9分)小灯泡灯丝的电阻会随温度的升高而变大。某同学为研究这一现象，用实验得到如下数据(I和U分别表示小灯泡上的电流和电压)：

(1)在方框图中画出实验电路原理图。可用的器材有：电压表、电流表、滑动变阻器(0-10Ω)、电源、小灯泡、电键、导线若干。

(2)在图中描出小灯泡的U-I曲线。

(3)现在测得一个电池的电动势是1.5V，内阻是2.0Ω。问：将本试验的小灯泡接在该电池两端，小灯泡的实际功率是多少？(简要写出求解过程：若需作图，可以在图中画出)

三计算题(共22分)

14．(6分)某闭合电路的路端电压U随外电阻R变化的图线

如图所示，当R很大时，U约为3V。则电源的电动

势为　 ①　 V，内电阻为　 ② ，当U=2V时，电

源的输出功率为　 ③ W。　

13．(3分)某人用多用电表按正确步骤测量一电阻的阻值，当选择欧姆挡“×1”挡测量时，指针指示位置如下图所示，则其电阻值是__________。如果要用这只多用电表测量一个约200欧的电阻，为了使测量比较精确，选择开关应选的欧姆挡是_________。改变挡位调整倍率后，要特别注意重新____________________。

12．(6分)有一个未知电阻Rx，用图中(a)和(b)两种电路分别对它进行测量，用(a)图电路测量时，两表读数分别为6V，6mA，用(b)图电路测量时，两表读数分别为5.9V，10mA，则用______图所示电路测该电阻的阻值误差较小，测量值Rx=______Ω ，测量值比真实值偏______(填：“大”或“小”)。　

11．(4分))一台电阻为2Ω的电动机，接在110V电路中工作时，通过电动机的电流为10A，则这台电动机消耗的电功率为______，发热功率为______，转化成机械功率为______，电动机的效率为______。

10．如图所示，电路中电源电动势为E，内电阻为r，定值电阻的阻值为R0，变阻器的全阻值为R，关于各部分的功率，有关说法正确的是:

A、当R=R0+r，R上消耗的功率达到最大值；

B、当R=R0+r，R0上消耗的功率达到最大值；

C、当R+R0=r，电源的输出功率达到最大值；

D、当R0=R+r，R0上消耗的功率达到最大值。