摘要：下列交通运输方式中.来往于武汉一广州两地的客运量.受到武广铁路冲击最大的是 A．公路运输 B．航空运输 C．内河航运 D．管道运输
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2009年12月26日，世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路一武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站，途经11个地级市，将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。读下图完成1~2题。
1、下列交通运输方式中，来往于武汉—广州两地的客运量，受到武广铁路冲击最大的是
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A、公路运输
B、航空运输
C、内河航运
D、管道运输
B、航空运输
C、内河航运
D、管道运输
2、由于客运专线要保证列车安全高速运行，线路走向要求尽量取直线，武广线转弯和上下坡的幅度都极小，因此，在修建过程中，难度最大的一段是
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A、郴州—韶关
B、武汉—岳阳
C、长沙—郴州
D、韶关—花都
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B、武汉—岳阳
C、长沙—郴州
D、韶关—花都
阅读下列材料，完成下列各题。
材料一 武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。2009年12月9日试运行成功，26日正式运营。列车最高时速可到394千米。
青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。
材料二 青藏铁路示意图（左图）。武广客运专线（右图）
（1）修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是__________。
（2）武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。
（3）简述武广高速铁路相对于一般铁路运输方式的优势。
（4）下列交通运输方式中，来往于武汉—广州两地的客运量，受到武广铁路冲击最大的是（ ）
A.公路运输 B.航空运输 C.内河航运 D.管道运输
（5）根据上述材料,简要分析武广高速铁路的修建的区位条件。
（6）从可持续发展的观点，根据材料说明修建武广高速铁路的意义。
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