摘要: V =2.2´106 m/s T =1.5´10-16 S
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| t | 1 |
| v | 1 |
| t | 2 |
| v | 2 |
| q | m |
| 3 |
| 3 |
实验装置 如图所示,将揷有挡光片的导轨小车放在安装有光电门传感器的水平导轨上,忽略小车与导轨间的摩擦.泡沫摩擦块置于光电门支架之后,它与导轨间的动摩擦因素为一确定的值.
实验过程
给小车一个初速度,让小车通过光电门,然后撞击泡沫摩擦块,并推动摩擦块共同前进距离s,使摩擦块克服滑动摩擦力做功.建立对应的s-E坐标.
改变小车的质量m、速度v,多次重复上述实验,利用DIS获得下图所示的s-E坐标中的各数据点.
观察各s-E坐标中的数据点发现仅s-E3坐标中的数据点的分布是有规律的:几乎在一直线附近.用正比例拟合后可得拟合直线过原点.
根据实验过程和实验数据回答下列问题
(1)光电门传感器的作用是
测量小车的速度v
测量小车的速度v
(2)实验中选择研究s-E图象,是因为摩擦块滑动距离s能反映
小车动能的大小
小车动能的大小
(3)由s-E3图线可得到动能E与m,v关系的结论是:
E与mv2成正比
E与mv2成正比
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