【题目】铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的，已知内外轨道对水平面倾角为，如图所示，弯道处的圆弧半径为 R，火车质量为 m(未画出)，下列说法正确的是( )

A. 若转弯时速度小于, 外轨对外侧车轮轮缘有挤压

B. 若转弯时速度小于, 则内轨对内侧车轮轮缘有挤压

C. 若转弯时速度小于,这时铁轨对火车的支持力大于

D. 若转弯时速度等于 ,这时铁轨对火车的支持力等于

A. F增大

B. Ff不变

C. FT减小

D. FN不变

A. P球的速度一定大于Q球的速度

B. P球的动能一定小于Q球的动能

C. P球所受绳的拉力一定大于Q球所受绳的拉力

D. P球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度

(1)B、C两滑块离开弹簧时的速度vB、vC的大小；

(2)滑块与槽壁第一次碰撞后A的速度v1的大小；

(3)木槽A在与滑块第一次碰撞后到第二次碰撞前的过程中，木槽A对地的位移x。

A. 沿轨道I运动至P时，需制动减速才能进入轨道Ⅱ

B. 沿轨道Ⅱ运行的周期大于沿轨道I运行的周期

C. 沿轨道Ⅱ运行时，在P点的加速度大于在Q点的加速度

D. 在轨道Ⅱ上由P点运行到Q点的过程中，万有引力对其做正功，它的动能增加，重力势能减小，机械能不变

(1)AC两板间的电压U；

(2)带电颗粒的质量m；

(3)带电颗粒的速度大小v。

(1)按正确使用方法将选择开关置于“×10”挡测量电阻R的阻值时，指针指在刻度盘的正中央15刻线处，则Rx＝_________Ω；

(2)把该多用电表的欧姆挡和一块内阻约为几十千欧的电压表接成电路，就能一次性既能测出电压表的内阻，又能测出多用电表中欧姆挡的内部电源的电动势及内部灵敏电流表的满偏电流。

①在多用电表连接电压表之前，正确的操作是________________

A.将选择开关置于倍率“×1”挡，两表笔短接进行欧姆调零，再将两表笔接在电压表接线柱上

B.将选择开关置于倍率“×1k”挡，两表笔短接进行欧姆调零，再将两表笔接在电压表接线柱上

C.两表笔接在电压表接线柱上，再将选择开关置于倍率“×1”挡，两表笔短接进行欧姆调零

D.两表笔接在电压表接线柱上，再将选择开关置于倍率“×1k”挡，两表笔短接进行欧姆调零

②图中的A表笔是_____（填“红”或“黑”）表笔，在多用电表连接电压表时，与电压表“＋”接线柱连接的是_____（填“A”或“B”）表笔；

③在实验中，同学们读出电压表的读数为2V，欧姆表指针所指的刻度如图甲所示，并且在实验过程中，一切操作都是正确的，由此可得电压表的内阻为_____，欧姆表内电池的电动势为______，内部电流表的满偏电流为____mA（取三位有效数字）。

【题目】如图甲，两水平金属板间距为d，板间电场强度的变化规律如图乙所示。t=0时刻，质量为m的带电微粒以初速度v0沿中线射入两板间，时间内微粒匀速运动，T时刻微粒恰好经金属边缘飞出。微粒运动过程中未与金属板接触。重力加速度的大小为g。关于微粒在时间内运动的描述，正确的是

A. 末速度大小为 B. 末速度沿水平方向

C. 重力势能减少了 D. 克服电场力做功为

A.B.B2－B1C.B1－D.B1＋

(1)关于该装置，下列说法正确的是____________

A.利用该装置做研究匀变速直线运动的实验时，需要平衡小车和木板间的摩擦力

B.利用该装置探究小车的加速度与质量关系时，每次改变小车的质量后必须重新平衡小车与木板间的摩擦力

C.利用该装置探究功与速度变化关系实验时，可以将木板带有打点计时器的一端适当垫高，目的是消除摩擦力对实验的影响

D.将小车换成滑块，利用该装置测定滑块与木板间的动摩擦因数，可以不需要满足滑块的质量远大于钩码的质量

(2)某学生使用该装置做“测定当地的重力加速度”的实验时，得到一条点迹清晰的纸带如图2所示。他用天平测得小车的质量为M，钩码质量为m，已知计时器所用交流电周期为T。

①打点2时小车的速度大小为____________(用d1、d2、d3、d4、d5、d6、T中的几个物理量来表示)

②通过纸带可以求出当地的重力加速度g＝____________(用d1、d2、d3、d4、d5、d6、T中的几个物理量来表示)