[题目]质量为m的物体.在F1.F2.F3三个共点力的作用下做匀速直线运动.保持F1.F2不变.仅将F3的方向改变90°后.物体可能做( )A. 加速度大小为的匀变速直线运动B. 加速度大小为的匀变速直线运动C. 加速度大小为的匀变速曲线运动D. 匀速直线运动题目和参考答案——青夏教育精英家教网—

题目内容

【题目】质量为m的物体，在F1、F2、F3三个共点力的作用下做匀速直线运动，保持F1、F2不变，仅将F3的方向改变90°（大小不变）后，物体可能做（）

A. 加速度大小为的匀变速直线运动

B. 加速度大小为的匀变速直线运动

C. 加速度大小为的匀变速曲线运动

D. 匀速直线运动

【答案】BC

【解析】试题分析：物体在F1、F2、F3三个共点力作用下做匀速直线运动，三力平衡，必有F3与F1、F2的合力等大反向，当F3大小不变，方向改变90°时，F1、F2的合力大小仍为F3，方向与改变方向后的F3夹角为90°，故F合=F3，加速度，但因不知原速度方向，故力改变后的初速度方向与F合的方向间的关系未知，故有B、C两种可能；故选BC．

练习册系列答案

A. 方向垂直斜面向上

B. ，方向垂直斜面向下

C. ，方向竖直向下

D. ，方向水平向左

【题目】某同学要测量一新材料制成的均匀圆柱体的电阻率ρ.完成下列部分步骤：

(1)用游标为20分度的卡尺测量其长度，如图甲所示，由图可知其长度为_____mm.

　甲　　　　　　　　　　乙

(2)用螺旋测微器测量其直径，如图乙所示，由图可知其直径为_________mm.

(3)用多用电表的电阻“×10”挡按正确的操作步骤测此圆柱体的电阻，表盘的示数如图所示，则该电阻的阻值约为 ________Ω.

(4)该同学想用伏安法更精确地测量其电阻R，现有的器材及其代号和规格如下：

待测圆柱体电阻R；

电流表A1(量程0～6mA，内阻约50Ω)；

电流表A2(量程0～15mA，内阻约30Ω)；

电压表V1(量程0～3V，内阻约10kΩ)；

电压表V2(量程0～15V，内阻约25kΩ)；

直流电源E(电动势4V，内阻不计)；

滑动变阻器R1(阻值范围0～15 Ω，允许通过的最大电流2.0 A)；

滑动变阻器R2(阻值范围0～2 kΩ，允许通过的最大电流0.5 A)；

开关S，导线若干．

为使实验误差较小，要求测得多组数据进行分析，请在虚线框中画出测量的电路图，并标明所用器材的代号．

【题目】一辆平板式大货车载着一个木箱在平直公路上匀速行驶，已知木箱前部与驾驶室后部的距离为L=4m，如图所示．木箱与车厢底板的动摩擦因数为μ=0.4，假设无论木箱处于车厢的何处，车厢底板一直保持水平，且认为木箱与车厢底板的最大静摩
擦力等于滑动摩擦力，g=10m/s2 ．
（1）为了使木箱在车厢底板上不发生相对滑动，货车刹车的最大加速度a为多大？
（2）若货车某次刹车的加速度恒为1.5a，为了保证木箱在此次刹车期间不撞上驾驶室，此次刹车最多持续多长时间？（设刹车后货车并没有停下来．）

【题目】如图所示的电路中，R1＝3 Ω，R2＝6 Ω，R3＝1.5 Ω，C＝20 μF，当开关S断开时，电源的总功率为2 W；当开关S闭合时，电源的总功率为4 W，求：

（1）电源的电动势和内电阻；

（2）闭合S时，电源的输出功率；

（3）S断开时，电容器所带的电荷量是多少？

【题目】如图所示，小球与一端固定的轻质弹簧连接，在竖直方向上下振动着，若不计空气阻力，下列说法中正确的是（）

A.小球动能和重力势能的总和始终不变
B.小球动能和重力势能的总和最大时，弹簧的弹性势能最小
C.弹簧伸到最长时，小球的动能和重力势能的总和最小
D.弹簧处于原长时，小球的动能和重力势能的总和最小

【题目】航模兴趣小组设计出一架遥控飞行器，其质量m=2kg，动力系统提供的恒定升力F=28N.试飞时，飞行器从地面由静止开始竖直上升.设飞行器飞行时所受的阻力大小不变.

（1）第一次试飞，飞机飞行t1=8s时到达的高度H=64m.求飞机所受阻力f的大小.

（2）第二次试飞，飞机飞行t2=6s时遥控器出现故障，飞机立即失去升力.求飞机能到达的最大高度h.

（3）在第（2）问基础上，为了使飞机不致坠落到地面，求飞机从开始下落到恢复升力的最长时间、t3.

【题目】以v0=12m/s的速度匀速行驶的汽车，突然刹车，刹车过程中汽车以a=﹣6m/s2的加速度继续前进，则刹车后（）
A.3s内的位移是12m
B.3s内的位移是9m
C.1s末速度的大小是6m/s
D.3s末速度的大小是6m/s

【题目】甲、乙两车在平直公路上同向行驶，其v－t图象如图所示。已知两车在t＝3 s时并排行驶，则(　　)

A. 在t＝1 s时，甲车在乙车后

B. 在t＝0时，甲车在乙车前7.5 m

C. 两车另一次并排行驶的时刻是t＝1 s

D. 甲、乙车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为30 m

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