题目内容
10.如图给出了在平直公路上行驶的甲乙两车的速度--时间图象,设两车在开始时处于同一位置,则( )A. | 前5s乙的平均速度大于甲的 | B. | 在5s末两车相距最近 | ||
C. | 在5s末两车相距最远 | D. | 在10s末两车相遇 |
分析 根据速度图象与时间轴所围的面积大小等于位移分析两车的位置的情况.
解答 解:A、根据速度图象与时间轴所围的面积大小等于位移,知甲的位移大于乙的位移,时间相等,故甲的平均速度大于乙的,故A错误;
BCD、根据速度图象与时间轴所围的面积大小等于位移,知在5s末两车相距最远,在10s末两车相遇,故B错误,CD正确;
故选:CD
点评 本题考查了对v-t图象的认识,以及会用v-t图象分析追及问题,属于基础题目.
练习册系列答案
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20.要测绘额定电压为2V的日常用小电珠的伏安特性曲线,所供选择的器材除了导线和开关外,还有以下一些器材可供选择:
A、电源E(电动势3.0V,内阻可不计)
B、电压表V1(量程为0~3.0V,内阻约2kΩ)
C、电压表V2 (0~15.0V,内阻约6kΩ
D、电流表A1(0~0.6A,内阻约1Ω)
E、电流表A2 (0~100mA,内阻约2Ω)
F、滑动变阻器R1(最大值10Ω)
G、滑动变阻器R2(最大值2kΩ)
(1)为减少实验误差,实验中电压表应选择B,电流表应选择D,滑动变阻器应选择F(填各器材的序号)
(2)为提高实验精度,请你在如图1中设计实验电路图,并画在如图2的虚线框中.
(3)实验中测得一组数据如下表所示,根据表格中的数据在方格纸上作出该电珠的伏安特性曲线.
(4)该小电珠的额定功率是1W.
(5)由图象可知,小电珠电阻的变化特点是灯泡电阻随电压的增大而增大.
A、电源E(电动势3.0V,内阻可不计)
B、电压表V1(量程为0~3.0V,内阻约2kΩ)
C、电压表V2 (0~15.0V,内阻约6kΩ
D、电流表A1(0~0.6A,内阻约1Ω)
E、电流表A2 (0~100mA,内阻约2Ω)
F、滑动变阻器R1(最大值10Ω)
G、滑动变阻器R2(最大值2kΩ)
(1)为减少实验误差,实验中电压表应选择B,电流表应选择D,滑动变阻器应选择F(填各器材的序号)
(2)为提高实验精度,请你在如图1中设计实验电路图,并画在如图2的虚线框中.
(3)实验中测得一组数据如下表所示,根据表格中的数据在方格纸上作出该电珠的伏安特性曲线.
I/A | 0 | 0.12 | 0.21 | 0.29 | 0.34 | 0.38 | 0.42 | 0.45 | 0.47 | 0.49 | 0.50 |
U/A | 0 | 0.20 | 0.40 | 0.60 | 0.80 | 1.00 | 1.20 | 1.40 | 1.60 | 1.80 | 2.00 |
(5)由图象可知,小电珠电阻的变化特点是灯泡电阻随电压的增大而增大.
15.已知1 mol不同气体在不同条件下的体积:
(1)从上表分析得出的结论:
①1mol任何气体,在标准状况下的体积都约为22.4L.
②1mol不同的气体,在不同的条件下,体积不一定(填“一定”、“一定不”或“不一定”)相等.
(2)理论依据:相同条件下,1mol任何气体的体积几乎相等,原因是:①气体的分子之间的距离远大于分子的体积,②相同的状况下气体的体积的比等于物质的量的比.
(3)应用:在标准状况下,4g O2的体积为多少升?(写出计算过程)
化学式 | 条件 | 1 mol气体体积/L |
H2 | 0℃,101 kPa | 22.4 |
O2 | 22.4 | |
CO | 22.4 | |
H2 | 0℃,202 kPa | 11.2 |
CO2 | 11.2 | |
N2 | 273℃,202 kPa | 22.4 |
NH3 | 22.4 |
①1mol任何气体,在标准状况下的体积都约为22.4L.
②1mol不同的气体,在不同的条件下,体积不一定(填“一定”、“一定不”或“不一定”)相等.
(2)理论依据:相同条件下,1mol任何气体的体积几乎相等,原因是:①气体的分子之间的距离远大于分子的体积,②相同的状况下气体的体积的比等于物质的量的比.
(3)应用:在标准状况下,4g O2的体积为多少升?(写出计算过程)
2.如图所示,车厢中的弹簧处于拉伸状态,车厢地板上的木块和车厢都处于静止状态.现使车厢向右加速运动,木块仍相对车厢静止,此时木块受到的摩擦力的大小( )
A. | 可能增大 | B. | 可能减小 | C. | 可能不变 | D. | 一定增大 |
16.如图所示为某质点做直线运动的速度-时间图象,下列说法正确的是( )
A. | 质点始终向同一方向运动 | |
B. | 在运动过程中,质点运动方向发生2次变化 | |
C. | 0-t1s内做加速直线运动 | |
D. | t1-t3 s内做减速直线运动 |