题目内容
2.电子束焊接机中的电场线如图中虚线所示,K为阴极,A为阳极,两极之间的距离为d.在两极之间加上高压U,有一电子从K极由静止被加速.不考虑电子重力,元电荷为e,则下列说法正确的是( )A. | 由K沿直线到A电势逐渐减小 | B. | 电子到达A极板时的动能等于eU | ||
C. | 由K到A电子的电势能增加eU | D. | A、K之间的电场强度等于$\frac{U}{d}$ |
分析 根据电场线的方向分析电势的变化;
电子被加速的过程中只有电场力做功,由动能定理分析电子到达A板时的动能;
由能量守恒定律分析电子电势能的变化情况;
A、K之间建立的是非匀强电场,公式U=Ed不适用.
解答 解:A、由K沿直线到A电势逐渐升高,故A错误;
B、根据动能定理得:Ek-0=eU,得电子到达A极板时的动能 Ek=eU,故B正确;
C、由能量守恒定律知,由K到A,电场力做正功,电势能减少,电子的电势能减小了△EP=eU.故C错误;
D、K之间建立的是非匀强电场,公式U=Ed不适用,因此A、K之间的电场强度不等于$\frac{U}{d}$.故D错误.
故选:B.
点评 本题只要抓住电场线的疏密表示场强的大小,电场力做正功时,电荷的电势能减少,动能增大,就能轻松解答.要知道公式U=Ed只适用于匀强电场.
练习册系列答案
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13.现要用如图1所示的装置探究“加速度与物体受力的关系”.小车所受拉力和及其速度可分别由拉力传感器和速度传感器记录下来.速度传感器安装在距离L=48.0cm的长木板的A、B两点.
(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车在没有拉力作用时能做运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)下表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=.表中的第3次实验数据应该为a=m/s2(结果保留三位有效数字).
(3)如图2所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象.请根据表中数据,在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线.
(4)对比实验结果与理论计算得到的两个关系图线,分析造成上述偏差的主要原因是没有完全平衡摩擦力.
(1)实验主要步骤如下:
①将拉力传感器固定在小车上;
②平衡摩擦力,让小车在没有拉力作用时能做运动;
③把细线的一端固定在拉力传感器上,另一端通过定滑轮与钩码相连;
④接通电源后自C点释放小车,小车在细线拉动下运动,记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB;
⑤改变所挂钩码的数量,重复④的操作.
(2)下表中记录了实验测得的几组数据,vB2-vA2是两个速度传感器记录速率的平方差,则加速度的表达式a=.表中的第3次实验数据应该为a=m/s2(结果保留三位有效数字).
(3)如图2所示的坐标纸上已经绘出了理论上的a-F图象.请根据表中数据,在坐标纸上作出由实验测得的a-F图线.
次数 | F(N) | vB2-vA2(m2/s2) | a(m/s2) |
1 | 0.60 | 0.77 | 0.80 |
2 | 1.04 | 1.61 | 1.68 |
3 | 1.42 | 2.34 | 2.44 |
4 | 2.62 | 4.65 | 4.84 |
5 | 3.00 | 5.49 | 5.72 |
7.下列关于光学现象的说法,正确的是( )
A. | 单缝衍射条纹的特征是明暗相间平行等距 | |
B. | 肥皂泡呈现彩色条纹是由光的干涉现象造成的 | |
C. | 光纤传导利用光的全反射原理,光纤由芯和外套两层组成,内芯的折射率比外套的小 | |
D. | 用同一台双缝干涉仪做光的双缝干涉实验,黄光相邻的亮条纹间距大于蓝光的相邻亮条纹间距 | |
E. | 拍摄玻璃橱窗内的物品时,要在镜头前加装一个偏振片以过滤橱窗玻璃的反射光 |
11.物体从A点静止出发,做匀加速直线运动,紧接着又做匀减速直线运动,到达B点时恰好停止,在先后两个运动过程中( )
A. | 物体通过的路程一定相等 | B. | 两次的加速度大小可能相等 | ||
C. | 两次的加速度大小一定相等 | D. | 速度方向相同,加速度方向相反 |