题目内容
1．
矩形导线框固定在匀强磁场中，如图甲所示．磁感线的方向与导线框所在平面垂直，规定磁场的正方向为垂直纸面向里，磁感应强度B随时间t变化的规律如图乙所示，则（ ）| A． | 从0到t1时间内，导线框中电流的方向为abcda | |
| B． | 从0到t2时间内，导线框中电流保持不变 | |
| C． | 从0到t2时间内，导线框中电流的方向始终为adcba | |
| D． | 从 t1到t2时间内，导线框各边受到的安培力越来越大 |
分析 由右图可知B的变化，则可得出磁通量的变化情况，由楞次定律可知电流的方向；由法拉第电磁感应定律可知电动势，即可知电路中电流的变化情况；由F=BIL可知安培力的变化情况．
解答 解：A、由图可知，0-t2内，线圈中磁通量的变化率相同，故0到t2时间内电流的方向相同，由楞次定律可知，电路中电流方向为顺时针，即电流为adcba方向，故A错误，C正确
B、从0到t1时间内，线圈中磁通量的变化率相同，感应电动势恒定不变，电路中电流大小时恒定不变；导线电流大小恒定，故B正确；
D、从 t1到t2时间内，磁场的变化率不变，则电路中电流大小时恒定不变，故由F=BIL可知，F与B成正比，即增大，故D正确；
故选：BCD．
点评 本题要求学生能正确理解B-t图的含义，才能准确的利用楞次定律、左手定律等进行判定；解题时要特别注意，两个时段，虽然磁场的方向发生了变化，但因其变化为连续的，故产生的电流一定是相同的．
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12．火车铁轨转弯处外轨略高于内轨的原因是（ ）
| A． | 为了使火车转弯时外轨对轮缘的压力提供圆周运动的向心力 | |
| B． | 为了使火车转弯时的向心力由重力和铁轨对车的弹力的合力提供 | |
| C． | 以防列车倾倒造成翻车事故 | |
| D． | 为了减小火车轮缘与外轨的压力 |
9．
某实验小组采用如图所示的装置探究力对物体做功与速度变化的关系，由重物通过滑轮牵引小车．下列实验操作正确的是（ ）
某实验小组采用如图所示的装置探究力对物体做功与速度变化的关系，由重物通过滑轮牵引小车．下列实验操作正确的是（ ）| A． | 小车的质量应比重物大很多，木板应水平放置 | |
| B． | 小车的质量应比重物大很多，木板应略微倾斜放置 | |
| C． | 小车的质量应等于重物的质量，木板应水平放置 | |
| D． | 小车的质量应等于重物的质量，木板应略微倾斜放置 |
16．
如图所示，一列简谐横波沿x轴正方向传播，从波传到x=5m的M点时开始计时，已知P点相继出现两个波峰的时间间隔为0.4S，下面说法正确的是（ ）
如图所示，一列简谐横波沿x轴正方向传播，从波传到x=5m的M点时开始计时，已知P点相继出现两个波峰的时间间隔为0.4S，下面说法正确的是（ ）| A． | 这列波的波长是4m | |
| B． | 这列波的传播速度是10m/s | |
| C． | 质点Q（x=9m）经过0.5s才第一次到达波峰 | |
| D． | M点以后各质点开始振动的方向都是向下 | |
| E． | 2s内质点P走过的路程是20m |
一个套在半径为R的竖直圆环上的小珠可以在环上作无摩擦滑动．若圆环以角速度ω绕圆环竖直直径转动，小珠可以停留在图示位置，则角速度ω的值为$\sqrt{\frac{g}{Rcosθ}}$．
10．
如图所示，内壁光滑的圆锥筒的轴线垂直于水平面，圆锥筒固定不动，两个质量相同的小球A和B紧贴着内壁分别在如图所示的水平面内做匀速圆周运动，则（ ）
如图所示，内壁光滑的圆锥筒的轴线垂直于水平面，圆锥筒固定不动，两个质量相同的小球A和B紧贴着内壁分别在如图所示的水平面内做匀速圆周运动，则（ ）| A． | 球A的线速度一定大于球B的线速度 | |
| B． | 球A的角速度一定大于球B的角速度 | |
| C． | 球A的向心加速度一定大于球B的向心加速度 | |
| D． | 球A对筒壁的压力一定等于球B对筒壁的压力 |
11．如图所示，蹄形磁铁和矩形线圈均可绕竖直轴OO′转动，当从上往下看磁铁做逆时针转动后，则（ ）
| A． | 线圈将逆时方向转动，转速与磁铁相同 | |
| B． | 线圈将逆时方向转动，转速比磁铁小 | |
| C． | 线圈将逆时方向转动，转速比磁铁大 | |
| D． | 线圈仍将静止 |