题目内容
14.使用多用电表的欧姆档粗测一根电阻丝的阻值,已知此电阻丝的阻值约为几十kΩ,下面给出的操作步骤中,合理的实验步骤顺序是:cabd(填写相应的字母).旋转选择开关其尖端应对准的欧姆档位是×1k;根据表中指针所示位置,电阻丝的阻值约为32kΩ.a.将两表笔短接,调节欧姆档调零旋钮使指针对准刻度盘上欧姆档的零刻度,而后断开两表笔
b.将两表笔分别连接到被测电阻丝的两端,读出阻值后,断开两表笔
c.旋转选择开关S,使其尖端对准欧姆档的某一档位
d.旋转选择开关S,使其尖端对准OFF档,并拔出两表笔.
分析 使用欧姆表测电阻时,应选择合适的挡位,然后进行欧姆调零,再测电阻,欧姆表使用完毕后,要把选择开关置于OFF挡或交流电压最高挡.
解答 解:使用欧姆表测电阻时,应选择合适的挡位,然后进行欧姆调零,再测电阻,欧姆表使用完毕后,要把选择开关置于OFF挡或交流电源最高挡,则正确的实验步骤为:c、a、b、d;电阻丝的阻值约为几十千欧,旋转选择开关其尖端应对准的欧姆挡位是×1k,由图示欧姆表可知,电阻丝的阻值为32×1k=32kΩ.
故答案为:cabd;×k;32k.
点评 本题考查了用多用电表测电阻的步骤、欧姆表读数,要掌握多用电表的使用方法与注意事项,欧姆表指针示数与挡位的乘积是欧姆表示数.
练习册系列答案
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4.下列说法错误的是( )
A. | 汽车发动机的功率一定时,牵引力与速度成反比 | |
B. | 当汽车受到路面的阻力f一定时,汽车匀速运动的速度与发动机实际功率成正比 | |
C. | 当汽车受到路面的阻力f一定时,汽车作匀速运动的最大速度Vm,受额定功率的制约,即满足P额=fVm | |
D. | 当汽车以恒定速度行驶时,发动机的实际功率等于额定功率 |
5.下列对电现象及规律的认识中,正确的是( )
A. | 自然界中只存在两种电荷、正电荷和负电荷 | |
B. | 点电荷间的静电力随它们的距离增大而增大 | |
C. | 同种电荷相互吸引,异种电荷相互排斥 | |
D. | 摩擦起电说明了电荷可以创生 |
2.两个质点甲与乙,同时由同一地点向同一方向做直线运动,它们的速度一时间图象如图所示.则下列说法中正确的是( )
A. | 第4s末甲、乙将会相遇 | |
B. | 在第2s末甲、乙将会相遇 | |
C. | 甲做匀加速直线运动,乙做匀速直线运动 | |
D. | 前4s内,在第2s末甲、乙相距最远 |
9.电影特技中有一种叫做“快镜头”的方法,对于一个从静止开始做匀加速直线运动的汽车,不使用特技时,屏幕上汽车的加速度为a,汽车运动到某点时的速度为v,当使用4倍速度的“快镜头”时,屏幕上汽车的加速度和运动到同一点的速度分别为( )
A. | 8a、4v | B. | 8a、8v | C. | 16a、4v | D. | 16a、8v |
19.一电流表并联一个分流电阻后就改装成一个电流表,当把它和标准电流表串联后去测某电路中的电流时,发现标准表读数为2A时,而改装表的读数为2.1A.为了使它的读数准确,应( )
A. | 在原分流电阻上再串联一个较小的电阻 | |
B. | 在原分流电阻上再并联一个较大的电阻 | |
C. | 在原分流电阻上再串联一个较大的电阻 | |
D. | 在原分流电阻上再并联一个较小的电阻 |
6.下列几组物理量中,全部为矢量的一组是( )
A. | 时间、位移、速度 | B. | 速度、速度变化量、加速度 | ||
C. | 路程、时间、质量 | D. | 速度、速率、加速度 |
3.下列说法正确的是( )
A. | 加速度越大,速度变化越大 | |
B. | 速度很大的物体,其加速度可能很小,可能为零 | |
C. | 速度变化率大,其加速度不一定大 | |
D. | 物体的加速度越来越小,物体可能做加速运动 |