题目内容
11.高速公路收费站进站通道分为两种,一种是人工通道,一种是ETC通道.汽车通过人工通道进入高速公路需人工识别车辆信息,车辆应停车、取卡后再重新起动.而汽车通过ETC通道进入高速公路则只需减速,ETC (电子不停车收费) 系统自动识别车辆信息,可实现汽车快速通过收费站进入高速公路.现有甲、乙两车以36km/h的速度并排匀速行驶,甲车通过人工通道进入高速公路,乙车通过ETC通道进入高速公路,设甲车停车取卡的时间为5s,乙车通过ETC通道的最小速度为18km/h.设两车减速过程和加速过程均做加速度大小为2.5m/s2的匀变速运动,当车速恢复到初始速度即做匀速运动.求两车通过收费站,车速均恢复到初始速度时,沿道路相距多远?分析 根据速度时间公式求出甲车通过人工车道减速和加速的时间,求出减速到恢复到初始速度过程中通过的位移,根据速度时间公式求出乙车通过ETC通道减速和加速的时间,求出甲车运动整个过程时间内,乙车的位移,从而求出车速恢复初始速度时,两车沿道路相距的距离.
解答 解:设甲车通过人工通道减速运动的时间为t1,加速运动的时间为t2,停车时间为t0,从减速到恢复到初始速度过程中通过的位移为s1,则由匀变速运动公式得:
${t}_{2}={t}_{1}=\frac{{v}_{0}}{a}=\frac{10}{2.5}s=4s$,
${s}_{1}=\frac{1}{2}{v}_{0}{t}_{1}+\frac{1}{2}{v}_{0}{t}_{2}$=$\frac{1}{2}×10×4+\frac{1}{2}×10×4m=40m$.
设乙车通过ETC通道减速运动的时间为t3,加速运动的时间为t4,在t1+t0+t2时间内通过的位移为s2,则由匀变速运动公式得:
${t}_{4}={t}_{3}=\frac{{v}_{0}-{v}_{1}}{a}=\frac{10-5}{2.5}s=2s$,
${s}_{2}=\frac{1}{2}({v}_{0}+{v}_{1}){t}_{3}+\frac{1}{2}({v}_{0}+{v}_{1}){t}_{4}$+v0(t1+t0+t2-t3-t4)
代入数据解得:s2=120m
两车通过收费站,车速均恢复到初始速度时,沿道路相距为:
△s=s2-s1=120-40m=80m.
答:两车通过收费站,车速均恢复到初始速度时,沿道路相距80m.
点评 解决本题的关键理清汽车在两种通道下的运动规律,结合匀变速直线运动的位移公式和时间公式进行求解,难度不大.注意求解恢复初始速度相距的距离,必须保证两车运动的时间相等.
A. | 微粒一定带负电 | B. | 电场强度E2一定竖直向上 | ||
C. | 两电场强度之比$\frac{{E}_{1}}{{E}_{2}}$=$\frac{4}{3}$ | D. | 微粒的初速度为v=$\frac{5mg}{4Bq}$ |
A. | 弹簧对小球可能为拉力 | B. | 小球一定受到三个力作用 | ||
C. | 小球可能受到四个力作用 | D. | 弹簧的形变量为$\frac{mg}{k}$ |
A. | 天然放射现象的发现揭示了原子核有复杂的结构 | |
B. | α、β和γ三种射线,α射线的穿透力最强 | |
C. | ${\;}_{92}^{238}U$衰变成${{\;}_{82}^{206}P}_{b}$要经过6次β衰变和8次α衰变 | |
D. | 根据玻尔理论可知,氢原子辐射出一个光子后,氢原子的电势能减小,核外电子的运动速度增大 | |
E. | 自由核子组成原子核时,其质量亏损所对应的能量大于该原子核的结合能 |
A. | 1和4 | B. | 2和3 | C. | 2和4 | D. | 2和5 |
A. | 该质点一定做匀加速直线运动,因为在相同时间间隔内位移的差值相等 | |
B. | 若该质点做匀加速直线运动,则它的初速度一定不为零 | |
C. | 该质点可能做初速度为零的匀加速直线运动 | |
D. | 若该质点初速度不为零,则它一定做匀加速直线运动 |
A. | 0~1s内火箭匀加速上升 | B. | 1s~2s内火箭静止不动 | ||
C. | 3s末火箭回到出发点 | D. | 5s末火箭恰好回到出发点 |
A. | 2N、3N、6N | B. | 4N、5N、10N | C. | 5N、5N、5N | D. | 1N、7N、10N |
A. | M对m的摩擦力方向向右 | B. | M对m的摩擦力方向向左 | ||
C. | 地面对M的摩擦力向左 | D. | 地面对M没有摩擦力 |