题目内容

某同学骑电动自行车沿水平路面匀速行驶，所受阻力为20N，行驶速度为8m/s，则电动机输出的实际功率为
A．16WB．160W
C．1600WD．无法计算
B

试题分析：当电动车匀速运动时，受到的牵引力和阻力大小相等，因此牵引力的功率，牵引力的功率即为电动机输出的实际功率。
故选B
点评：当车辆以最大速度行驶时，牵引力与阻力等大反向，求瞬时功率要用P=Fv，此功率为电机输出的机械功率。
练习册系列答案
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质量为kg的汽车从静止沿平直公路启动的速度与时间图像如图所示，A点表示匀加速的最后时刻,B点表示汽车达到最大速度,设汽车受恒定阻力，g=10m/s2,则(    )
A．匀加速的加速度大小是0.5m/s
B．阻力大小是N
C．汽车的额定功率为
D．汽车从静止到达到最大速度时的总路程是337.5m
某型号汽车发动机的额定功率为60kW，在水平路面上行驶时受到的阻力是1800N。发动机在额定功率下，汽车匀速行驶时的速度大小为________m／s。在同样的阻力下，如果汽车匀速行驶时的速度为15m／s，则发动机输出的实际功率是________KW。
如图所示，高为h="1.25" m的平台上，覆盖一层薄冰，现有一质量为60kg的滑雪爱好者，以一定的初速度v向平台边缘滑去，着地时的速度方向与水平地面的夹角为450，重力加速度g＝10m/s2，不计空气阻力。由此可知（   ）
A．滑雪者在空中运动的时间为0.5 s
B．滑雪者着地点到平台边缘的水平距离是2.5 m
C．滑雪者着地时的速度大小是5.0 m／s
D．滑雪者着地前瞬间，重力做功的瞬时功率是W
（文）根据P=FV可知当汽车以一定的功率行驶时
A．速度增大时牵引力也增大
B．要获得较大的牵引力，须减小速度
C．牵引力与速度无关
D．速度减小时牵引力也减小
飞机在飞行时受到的空气阻力与速率的平方成正比，若飞机以速率v匀速飞行时，发动机的功率为P，则当飞机以速率n v匀速飞行时，发动机的功率为(   )
A．npB．2npC．n2pD．n3p
在倾角为θ的斜坡上，某同学骑在自行车上，刚好能在不踩踏板的情况下使自行车沿斜坡匀速向下行驶。现在他骑着自行车以某一速度沿此斜坡匀速上行，已知在t时间内，他踩着脚蹬板转了N圈（不间断地匀速蹬），又已知自行车和人的总质量为m，自行车链轮的半径为R1，飞轮的半径为R2，后车轮的半径为R3，设上、下坡过程中斜坡及空气作用于自行车的阻力大小相等，车轮与坡面接触处都无滑动（提示：自行车行驶的速度等于后轮边缘一点相对于轴心转动的线速度大小），不计自行车内部各部件之间因相对运动而消耗的能量。求人骑自行车上坡时的功率。
在水平直轨道上以额定功率行驶的列车，所受阻力与质量成正比，由于发生紧急情况，分离了最后部分车厢，分离后车头保持额定功率运行，则(　   )
A．脱离部分做匀减速运动，车头部分做匀加速运动
B．分离出的车厢越多，车头能获得的最大速度越大
C．车头部分所受牵引力减小，但是速度增大
D．车头部分所受牵引力增大，所以速度增大
质量为2000 kg的汽车在平直公路上行驶，所能达到的最大速度为20m/s，设汽车所受阻力为车的重力的0.2倍。若汽车从静止开始以2m/s2的加速度做匀加速行驶，g取10m/s2，试求：
（1）汽车在匀加速行驶时的牵引力；
（2）汽车匀加速运动的时间；
（3）当汽车速度为16m/s时的加速度大小。

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