题目内容
从2007年4月18日起，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速将达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线的部分区段时速可达250公里，我们从济南到青岛乘“和谐号”列车就可以体验时速250公里的追风感觉．火车转弯可以看成是在水平面内做匀速圆周运动，火车速度提高会使外轨受损．为解决火车高速转弯时外轨受损这一难题，你认为以下措施可行的是（ ）
| A．适当减小内外轨的高度差 |
| B．适当增加内外轨的高度差 |
| C．适当减小弯道半径 |
| D．适当增大弯道半径 |
火车转弯时为减小外轨所受压力，可使外轨略离于内轨，使轨道形成斜面，若火车速度合适，内外轨均不受挤压．
此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图．
F=mgtanθ=m
解得：v=
当火车速度增大时，应适当增大转弯半径或增加内外轨道的高度差；
故选BD．
此时，重力与支持力的合力提供向心力，如图．
F=mgtanθ=m
| v2 |
| R |
解得：v=
| gRtanθ |
故选BD．
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