题目内容
5.如图所示为某电场中的一条电场线,在a点由静止释放一个带正电荷的粒子(重力不能忽略),其到达b点时速度恰好为零,则( )A. | 电场线的方向一定竖直向上 | |
B. | 该电场一定是匀强电场 | |
C. | 该粒子从a到b是做变加速运动 | |
D. | 该粒子在a点受到的电场力一定比在b点受的电场力小,且b点的场强较大 |
分析 解答本题要掌握:根据质点的运动情况:先加速运动后减速运动,正确判断其受力情况:电场力逐渐增大,弄清在a、b两点电场力和重力大小关系.
解答 解:A、在a点由静止释放粒子,到达b点时速度恰好为零,可知粒子所受电场力与重力方向相反;粒子带正电,则电场力的方向与电场线方向相同,故电场线的方向向上,故A正确
B、由于粒子在a点由静止释放后先加速,到达b点也静止,可知粒子开始时受到的重力大于电场力,后来电场力大于重力,该电场一定不是匀强电场.故B错误
C、D、从a到b先加速后减速,该粒子从a到b是做变加速运动,故电场力逐渐变大,故b点场强大于a点场强,故C正确,D正确
故选:ACD
点评 解决带电粒子在复合场中的运动,要正确进行受力分析,确定其运动状态,然后依据相关规律求解.
练习册系列答案
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15.物体在加速过程中保持加速度a=5m/s2不变,则( )
A. | 在任意1s的末速度比初速度大5m/s | |
B. | 第ns末的速度比第1s末的速度大5n m/s | |
C. | 任意1s末的速度比前1s初的速度大5m/s | |
D. | 第2s末的速度是第1s末的速度的2倍 |
16.如图所示,粗糙的传送带与水平方向夹角为θ,当传送带静止时,在传送带上端轻放一小物块,物块下滑到底端时间为T,则下列说法正确的是( )
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B. | 当传送带顺时针转动时,物块下滑的时间等于T | |
C. | 当传送带逆时针转动时,物块下滑的时间等于T | |
D. | 当传送带逆时针转动时,物块下滑的时间小于T |
13.一辆汽车从车站由静止以加速度a1沿平直公路行驶时间t1,走过的位移为x1时,发现有一乘客没有上车,立即刹车.若刹车的加速度大小是a2,经时间t2,滑行x2停止,则下列表达式正确的是( )
A. | $\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$ | B. | $\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$=$\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$ | ||
C. | $\frac{{a}_{1}}{{a}_{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$ | D. | $\frac{{t}_{1}^{2}}{{t}_{2}^{2}}$=$\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$ |
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E. | 哥白尼首先提出了“地心说” |
10.关于电流和电阻,下列说法中正确的是( )
A. | 电流的方向与导体中正电荷的定向移动方向相同 | |
B. | 金属导体温度降低时,由于自由电子的热运动减慢,所以电流减小 | |
C. | 对给定的导体,由R=U可知,通过导体的电流I越大,导体的电阻R越小 | |
D. | 两个定值电阻连接后的总电阻一定比其中某个电阻的阻值大 |
14.下表是在北京西与长沙区间运行的T1/T2次列车运行时刻表.假设列车准点到达和准点开出,且做直线运动.求:
(1)列车由长沙开出到达武昌的过程中的平均速度;
(2)列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度;
(3)T1次列车在5:05时的速度和全程的平均速度.(结果单位均以km/h表示)
北京西 ↓ 长沙 (T1次) | 自北京西起 里程(km) | 站名 | 北京西 ↑ 长沙 (T2次) |
17:00 | 0 | 北京西 | 8:14 |
23:29 23:35 | 690 | 郑州 | 1:40 1:39 |
5:01 5:09 | 1226 | 武昌 | 20:12 20:04 |
7:12 7:18 | 1441 | 岳阳 | 17:58 17:56 |
8:38 | 1588 | 长沙 | 16:36 |
(2)列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度;
(3)T1次列车在5:05时的速度和全程的平均速度.(结果单位均以km/h表示)
15.如图所示,A、B两质点以相同的水平速度v0抛出,A在竖直面内运动,落地点P1,B沿光滑斜面运动,落地点为P2,不计空气阻力,比较P1、P2 在x轴方向上距抛出点的远近关系及落地瞬时速度的大小关系,则有( )
A. | P1较近 | B. | P1、P2一样远 | ||
C. | A落地时,速率大 | D. | A、B落地时,速率一样大 |