题目内容
14.某型号汽车以额定功率在水平路面上以较小的初速度开始加速行驶,已知汽车的额定功率为P,受到的阻力大小恒为f,则在达到最大速度的过程中,可求出的物理量是( )A. | 最大速度 | B. | 最大加速度 | C. | 加速的时间 | D. | 汽车的位移 |
分析 根据功率与速度关系式P=Fv,当功率P一定时,速度v越大,牵引力F越小,结合牛顿第二定律判断,可以确定物体的运动情况.再分析能求出哪些量.
解答 解:A、汽车做变加速直线运动,当加速度为零时,速度最大,此时有:F=f,根据P=Fv得,最大速度${v}_{m}=\frac{P}{f}$,故A正确.
B、当速度最小时,牵引力最大,加速度最大,但是最小速度未知,无法求出牵引力的大小,则无法求出最大加速度,故B错误.
C、由于汽车做变加速直线运动,无法通过运动学公式求出加速的时间,又变加速的位移 未知,无法通过动能定理求解加速的时间,故C错误.
D、根据已知条件无法求出汽车的位移,故D错误.
故选:A.
点评 本题要结合功率与速度关系式P=Fv,比较牵引力与阻力的大小关系,得出汽车的运动规律.要注意汽车做的非匀变速运动,运动学公式不适用.
练习册系列答案
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A. | P点和Q点的线速度大小之比为1:2 | B. | P点和Q点的角速度大小之比为1:1 | ||
C. | P点和Q点的向心加速度之比为1:1 | D. | P点和Q点的线速度大小之比为1:1 |
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A. | 质量不变,速度增大到原来的2倍,动能变为原来的2倍 | |
B. | 速度不变,质量增大到原来的2倍,动能变为原来的2倍 | |
C. | 质量减半,速度增大到原来的4倍,动能变为原来的2倍 | |
D. | 速度减半,质量增大到原来的4倍,动能变为原来的2倍 |
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A. | 座舱在自由下落的过程中人处于超重状态 | |
B. | 座舱在自由下落的过程中人处于失重状态 | |
C. | 座舱在减速运动的过程中人处于失重状态 | |
D. | 座舱在整个运动过程中人都处于超重状态 |
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A. | a示数增大,b示数减小 | B. | a示数减小,b示数先增大后减小 | ||
C. | a示数减小,b示数增大 | D. | a示数减小,b示数先减小后增大 |
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A. | P 向下滑动 | B. | P 静止不动 | ||
C. | P 所受的合外力增大 | D. | P 与斜面间的静摩擦力增大 |