题目内容
7.一个课外活动小组在一次活动中,用到的用电器R上标有“36V 72W”字样,用电器工作时需使用变压器将220V的交变电压进行降压.由于手边只有一个匝数比为5:1的变压器,不能直接使用.经过讨论后,大家认为可在原线圈上加一个可变电阻进行调节,设计好的电路示意图如图甲所示.当在a、b之间加上如图乙所示的电压后,用电器恰好能正常工作,则下列说法正确的是( )A. | 原线圈c、d两点间的电压为220 V | B. | 在t=0.01 s时,电压表的示数为0 V | ||
C. | 通过原线圈中的电流为10 A | D. | 可变电阻R0上消耗的电功率为16 W |
分析 副线圈两端的电压即用电器两端的电压,根据变压器的电压与匝数的关系,即可求得cd两端的电压;电压表中的电压是交流的有效值,不是瞬时值;
根据公式P=UI计算出副线圈中的电流,然后根据变压器的电流与匝数的关系计算原线圈中的电流;根据P=UI计算可变电阻上的电功率.
解答 解:A、副线圈两端的电压即用电器两端的电压,根据变压器的电压与匝数的关系得:${U}_{1}^{\;}=\frac{{n}_{1}^{\;}}{{n}_{2}^{\;}}{U}_{2}^{\;}=5×36V=180V$.故A错误;
B、电压表中的电压是交流的有效值,不是瞬时值.故B错误;
C、根据公式P=UI得:副线圈中的电流${I}_{2}^{\;}=\frac{P}{{U}_{2}^{\;}}=\frac{72}{36}A=2A$根据变压器的电流与匝数的关系得:${I}_{1}^{\;}=\frac{{n}_{2}^{\;}}{{n}_{1}^{\;}}{I}_{2}^{\;}=\frac{1}{5}×2A=0.4A$.故C错误;
D、可变电阻R0上消耗的电功率为:P0=(U-U1)I1=(220-180)×0.4W=16W.故D正确.
故选:D
点评 考查变压器的原理,明确电流与电压与匝数的关系,还要明确该电路中,ab两端的电压与cd两端的电压不是一个电压,cd两端的电压才是变压器的输入电压.
练习册系列答案
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A. | $\frac{m}{2}$ | B. | m | C. | $\sqrt{3}$m | D. | 2 m |
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A. | 小灯泡L1变亮,小灯泡L2变暗 | |
B. | 小灯泡L1、L2均变暗 | |
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D. | 电流表A的读数变小,电压表V的读数变大 |
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A. | 运动的加速度先变小再变大 | B. | 电场力先做正功后做负功 | ||
C. | 运动到O点的动能为初动能的一半 | D. | 运动到O点的速度小于$\frac{{v}_{0}}{2}$ |
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橡皮条 根数 | 速度 (m•s-1) | 速度的平方 (m2•s-2) |
1 | 1.00 | 1.00 |
2 | 1.41 | 1.99 |
3 | 1.73 | 2.99 |
4 | 2.00 | 4.00 |
A. | 利用改变橡皮筋的根数来改变做功的大小 | |
B. | 每次改变橡皮筋的根数后,必须将小车拉到相同位置由静止释放 | |
C. | 从表格1、2列数据对比,可以判断橡皮筋做功与小车速度成正比 | |
D. | 从表格1、3列数据对比,可以判断橡皮筋做功与小车速度平方成正比 |
19.一辆正沿平直路面行驶的车厢内,一个面向车前进方向站立的人对车厢壁施加水平推力F,在车前进s的过程中,下列说法正确的是( )
A. | 当车匀速前进时,人对车做的总功为正功 | |
B. | 当车加速前进时,人对车做的总功为负功 | |
C. | 当车减速前进时,人对车做的总功为负功 | |
D. | 不管车如何运动,人对车做的总功都为零 |