题目内容

【题目】如图所示,一小球在光滑的V形槽中由A点释放,经B点(与B点碰撞所用时间不计)到达与A点等高的C点,设A点的高度为1m,则全过程中小球通过的路程和位移大小分别为( )

A.4 m, m
B.4 m,2 m
C.m, m
D.m,2 m

【答案】B
【解析】解:在全过程中小球通过的位移是AC的长度,根据几何关系得: m,

路程是运动轨迹的长度,则s=AB+BC=2× =2× =4m,故B正确,ACD错误;

故选:B

【考点精析】本题主要考查了位移与路程的相关知识点,需要掌握位移描述物体位置的变化,是从物体运动的初位置指向末位置的有向线段,是矢量.路程是物体运动轨迹的长度,是标量;路程和位移是完全不同的概念,仅就大小而言,一般情况下位移的大小小于路程,只有在单方向的直线运动中,位移的大小才等于路程才能正确解答此题.

练习册系列答案
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【题目】磁悬浮列车利用电磁体“同名磁极相互排斥,异名磁极相互吸引”的原理,使车体完全脱离轨道,悬浮在距离轨道约1厘米处,腾空行驶,创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹.目前中国正在研制超级磁悬浮列车,测试时速可达2900公里.超级磁悬浮列车之所以能够达到更快的速度是因为采用真空管,减少空气阻力对速度的影响,如图所示.相关研究指出:“如果时速超过400公里,超过83%的牵引力浪费在对抗空气阻力上.此外,空气动力学噪音也会突破90分贝(环境噪声标准为75分).”唯一打破这一屏障的方式就是降低运行环境的空气压力.科研人员将真空管内的压力降到正常海平面气压的十分之﹣,成功打破这一屏障.真空管磁悬浮列车的特点是快速、低耗、环保、安全.由于 列车“包”在轨道上运行,没有脱轨危险,所以安全性极高.另外,列车运行的动力来自固定在路轨两侧的电磁流,同一区域内的电磁流强度相同,不可能出现几趟列车速度不同或相向而动的现象,从而排除了列车追尾或相撞的可能.但建设一条高速磁悬浮线路的总成本很高,它相当于3条高速轮轨线路的建设成本,这算是磁悬列车的美中不足罢了.
根据以上信可以判断下列说法中不正确的是( )

A.磁悬浮列车是利用磁极间的相互作用使列车浮起
B.磁悬浮列车消除了车厢与轨道间的摩擦阻力
C.超级磁悬浮列车之所以能够达到更快的速度是因为采用了真空管
D.超级磁悬浮列车行驶快速、低耗,但安全性低

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