题目内容

【题目】如图所示,两辆车在以相同的速度做匀速直线运动,根据图中信息和所学知识你可以 得出的结论是(  )

A.物体重心的位置只与物体的质量分布有关
B.重力的方向总是垂直向下的
C.物体各部分都受重力作用,但可以认为物体各部分所受重力集中于一点
D.力是使物体运动的原因

【答案】C
【解析】解:A、一个物体的各部分都要受到重力的作用,从效果上看,我们可以认为各部分受到的重力作用集中于一点,这一点叫做物体的重心,重心位置与质量分布和物体的形状都有关,故A错误;

B、重力的方向是竖直向下的或者说与当地的水平面垂直,故B错误;

C、物体各部分都受重力作用,但可以认为物体各部分所受重力等效集中于一点,这点叫做重心,故C正确;

D、力不是运动的原因,力是改变运动状态的原因,故D错误.

故选:C

【考点精析】本题主要考查了重力的概念的相关知识点,需要掌握由于地球的吸引而使物体受到的力,叫做重力.物体所受重力的施力物体是地球才能正确解答此题.

练习册系列答案
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【题目】电磁阻尼制动是一种利用电磁感应原理工作的新型制动方式,它的基本原理如图甲所示。水平面上固定一块铝板,当一竖直方向的条形磁铁在铝板上方几毫米高度上水平经过时,铝板内感应出的电流会对磁铁的运动产生阻碍作用。电磁阻尼制动是磁悬浮列车在高速运行时进行制动的一种方式,某研究所制成如图乙所示的车和轨道模型来定量模拟磁悬浮列车的制动过程。车厢下端安装有电磁铁系统,能在长为L1=0.6m , 宽L2=0.2m的矩形区域内产生竖直方向的匀强磁场,磁感应强度可随车速的减小而自动增大(由车内速度传感器控制),但最大不超过B1=2T,将铝板简化为长大于L1 , 宽也为L2的单匝矩形线圈,间隔铺设在轨道正中央,其间隔也为L2 , 每个线圈的电阻为R1=0.1Ω,导线粗细忽略不计。在某次实验中,模型车速度为v0=20m/s时,启动电磁铁系统开始制动,车立即以加速度a1=2m/s2做匀减速直线运动,当磁感应强度增加到B1时就保持不变,直到模型车停止运动。已知模型车的总质量为m1=36kg , 空气阻力不计。不考虑磁感应强度的变化引起的电磁感应现象以及线圈激发的磁场对电磁铁产生磁场的影响。

(1)电磁铁的磁感应强度达到最大时,模型车的速度v1为多大?
(2)模型车的制动距离为多大?
(3)某同学受到上述装置的启发,设计了进一步提高制动效果的方案如下,将电磁铁换成多个并在一起的永磁铁组,两个相邻的磁铁磁极的极性相反,且将线圈改为连续铺放,相邻线圈接触紧密但彼此绝缘,如图丙所示,若永磁铁激发的磁感应强度恒定为B2 , 模型车质量m1及开始减速的初速度v0均不变,试通过必要的公式分析这种设计在提高制动能力上的合理性。

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