题目内容
9．组合体在轨飞行期间，2名航天员在“天宫二号”内工作和生活，该过程中航天员（ ）| A． | 一直处于失重状态 | |
| B． | 一直处于超重状态 | |
| C． | 不受重力作用 | |
| D． | 处于超重还是失重状态由航天员工作状态决定 |
分析 明确航天员在空中的受力和运动情况，再根据超重和失重的性质明确其状态．
解答 解：由于航天员在空中受到的万有引力充当向心力，故一直有向下的加速度，一直处于失重状态；但失重并不是失去重力，重力仍然存在，故A正确，BCD错误．
故选：A．
点评 对于超重还是失重的判断，关键取决于加速度的方向：当物体的加速度向上时，处于超重状态；当加速度方向向下时，处于失重状态．同时一定明确超重和失重时其重力是不变的．
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2．在力学和电磁学发展过程中，许多科学家做出了贡献，下列说法正确的是（ ）
| A． | 亚里士多德认为物体的自然状态是静止的，只有当它受到力的作用才会运动 | |
| B． | 牛顿认为力的真正效应总是改变物体的速度，而不仅仅是使之运动 | |
| C． | 法拉第发现了电磁感应现象，牛顿发现了点电荷间的相互作用规律 | |
| D． | 安培发现了磁场对运动电荷的作用规律，洛伦兹发现了磁场对电流的作用规律 |
17．
在如图所示电路中，电源电压保持不变，电阻R1为10欧，电阻R2为20欧，电建S闭合，下列说法正确的是（ ）
在如图所示电路中，电源电压保持不变，电阻R1为10欧，电阻R2为20欧，电建S闭合，下列说法正确的是（ ）| A． | 断开电键S，三个电表示数将变大 | |
| B． | 将R1与R2位置互换，有一个电流表的示数将变大 | |
| C． | 将R1与闭合的电建S位置互换，三个电表示数将变大 | |
| D． | 将R2与电压表V2的位置互换，三个电表示数变小 |
有一条竖直悬挂起来的长为4.2m的细杆AB，在杆的正下方离B端0.8m的地方有一个水平放置的圆环C，若让杆自由下落，杆从下落开始，下端B到达圆环所经历的时间为0.4s；AB杆通过圆环的过程中所用时间为0.6s．
14．关于功率，下列说法正确的是（ ）
| A． | 由P=$\frac{W}{t}$ 可知，只要做功多，功率就大 | |
| B． | 由P=Fv可知，汽车牵引力的功率一定与它的速度成正比 | |
| C． | 由P=Fv可知，牵引力一定与它的速度成反比 | |
| D． | 由P=Fv可知，当汽车牵引力功率P一定时，牵引力一定与速度成反比 |
1．下列关于物理学史和物理研究方法的叙述中，正确的是（ ）
| A． | 用质点来代替实际物体的研究方法叫微元法 | |
| B． | 利用v-t图象推导匀变速直线运动位移公式的方法是理想模型法 | |
| C． | 伽利略借助实验研究和逻辑推理得出了自由落体运动规律 | |
| D． | 奥斯特最先发现电流的磁效应并提出了场的概念 |
2．
如图所示，长0.5m的金属棒EF保持水平自由下落，下落0.8m后进入磁感应强度B=0.8T的匀强磁场区域．则在刚进入磁场时，EF棒的速度大小和两端的电势差分别为（取g=10m/s2）（ ）
如图所示，长0.5m的金属棒EF保持水平自由下落，下落0.8m后进入磁感应强度B=0.8T的匀强磁场区域．则在刚进入磁场时，EF棒的速度大小和两端的电势差分别为（取g=10m/s2）（ ）| A． | 4m/s | B． | 1.6V | C． | 2m/s | D． | 2.4V |
如图所示，一小球以初速度v从斜面顶端水平抛出，落到斜面上的A点，此时小球的速度大小为vA，速度方向与斜面的夹角为θA；同一小球以2v的初速度仍从斜面的顶端水平抛出，落到斜面上的B点，此时小球的速度大小为vB，速度方向与斜面的夹角为θB，不计空气的阻力，则下列说法正确的是（ ）