题目内容
17．
如图所示，电源电动势为E、内阻为r，电阻R1=r，电路中的电压表和电流表均为理想电表，闭合开关S，电路稳定后，在将滑动变阻器的滑片P从R的左边某一点向右端缓慢滑的过程中，下列说法正确的是（ ）| A． | 电压表示数逐渐变小 | B． | 电压表示数逐渐变大 | ||
| C． | 电容器一直在放电 | D． | 电源输出功率先增大后减小 |
分析 当滑动变阻器R的滑片P向右端移动时，变阻器接入电路的电阻增大，外电阻增大，路端电压随之增大，电压表测量路端电压，即可知道其读数的变化．分析总电流和并联部分电压的变化，判断通过R2的电流变化，即可知道电流表A的读数变化．再根据内外电阻的关系，分析电源输出功率的变化．
解答 解：AB、当滑动变阻器R的滑片P向右端移动时，变阻器接入电路的电阻增大，外电阻增大，总电流减小，电源的内电压减小，则路端电压随之增大，而电压表测量路端电压，则电压表示数逐渐变大，故A错误，B正确．
C、总电流减小，R1电压减小，则电容器的电压减小，所以电容器一直在放电．故C正确．
D、由于R1=r，外电路总电阻大于r，所以当外电阻增大时，电源的输出功率减小，故D错误．
故选：BC
点评 本题是电路的动态分析问题，按“局部→整体→局部”的思路进行分析．要掌握结论：电源的内外电阻相等时，电源的输出功率最大，由此分析电源输出功率的变化情况．
练习册系列答案
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7．某物体以30m/s的初速度竖直上抛，不计空气阻力，g取10m/s2．5s内物体的（ ）
| A． | 路程为65m | B． | 位移大小为25m，方向向上 | ||
| C． | 速度改变量的大小为10m/s | D． | 平均速度大小为13m/s，方向向上 |
如图所示，电阻R1=9Ω电池组的电动势为ε=12V，内电阻不计，电流表的读数为0.4A．求电阻R2的阻值，R1的电功率．
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12．汽车正在走进我们的家庭．研究发现，在无风状态下，汽车在高速行驶时受到的空气阻力f主要与汽车正面投影面积S和汽车行驶速度v有关，通过汽车在风洞实验室模拟实验得到如下数据：
（1）请根据表中数据在（a）图中作出正面投影面积为3.0m2的汽车的f-v图线：为了求出此汽车的f与v间的具体关系，请你选取合适的坐标轴，在（b）图中作出线性图线．
（2）汽车受到的空气阻力f与汽车正面投影面积S、行驶速度v的关系可表示为f=f=kSv2（比例系数用k表示）．
（3）上式中比例系数k=0.50kg/m3，其大小可能与空气密度、车的外形、车表面情况等因素有关（写出一个因素即可）．
| v/ms-1 F/102N S/m2 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 |
| 2.0 | 4.0 | 8.8 | 16.0 | 25.2 | 36.0 |
| 2.5 | 5.0 | 11.2 | 20.2 | 31.2 | 45.0 |
| 3.0 | 6.0 | 13.6 | 23.8 | 37.5 | 54.0 |
| 3.5 | 7.0 | 15.8 | 28.0 | 43.6 | 63.1 |
| 4.0 | 8.0 | 17.8 | 32.1 | 50.2 | 71.8 |
（2）汽车受到的空气阻力f与汽车正面投影面积S、行驶速度v的关系可表示为f=f=kSv2（比例系数用k表示）．
（3）上式中比例系数k=0.50kg/m3，其大小可能与空气密度、车的外形、车表面情况等因素有关（写出一个因素即可）．
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