题目内容
19.假设飞机在某次任务中,在竖直方向向上先做减速运动后做加速运动,该过程飞行员( )A. | 一直处于失重状态 | B. | 一直处于超重状态 | ||
C. | 先处于失重状态,后处于超重状态 | D. | 先处于超重状态,后处于失重状态 |
分析 当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时,就说物体处于超重状态,此时有向上的加速度;当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时,就说物体处于失重状态,此时有向下的加速度.
解答 解:飞机攀升过程中,假设竖直方向向上先做加速运动后做减速运动,飞机向上加速的过程中加速度的方向向上,处于超重状态;飞机向上减速的过程中加速度的方向向下,处于失重状态.故飞机先失重后超重,故C正确,ABD错误.
故选:C
点评 本题应明确:失重状态:当物体对接触面的压力小于物体的真实重力时,就说物体处于失重状态,此时有向下的加速度;
超重状态:当物体对接触面的压力大于物体的真实重力时,就说物体处于超重状态,此时有向上的加速度.
练习册系列答案
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7.关于静电场,下列结论普遍成立的是( )
A. | 电场强度大的地方电势高,电场强度小的地方电势低 | |
B. | 电场中任意两点之间的电势差只与这两点的场强有关 | |
C. | 在正电荷或负电荷产生的静电场中,场强方向都指向电势降低最快的方向 | |
D. | 将正点电荷从场强为零的一点移动到场强为零的另一点,电场力做功为零 | |
E. | 负电荷沿电场线方向移动时,电势能一定增加 |
14.如图所示,小明用与水平方向成θ角的轻绳拉木箱,沿水平面做匀速直线运动,此时绳中拉力为F,则木箱所受合力大小为( )
A. | F | B. | 0 | C. | Fcosθ | D. | Fsinθ |
11.下列说法中正确的是( )
A. | 弹簧振子做简谐运动时,其势能变化的周期等于速度变化的周期 | |
B. | 无线互联网(Wi-Fi)利用红外线传输信息 | |
C. | 在单缝衍射实验中,减小缝的宽度,中央条纹变宽变暗 | |
D. | 沿杆方向相对杆运动的人观察到杆长总小于与杆相对静止的人观察到的杆长 |
3.汽车在两车站间沿直线行驶时,从甲站由静止出发做匀加速运动速度达到v,行驶了全程的五分之一,接着以速度v匀速行驶了全程的五分之二,最后匀减速行驶了剩下的全程的五分之二路程,抵达乙车站时速度恰好为零,则汽车在全程中运动的平均速度是( )
A. | $\frac{5}{8}$v | B. | $\frac{3}{4}$v | C. | $\frac{2}{3}$v | D. | $\frac{2}{5}$v |