题目内容
17．小明从乌鲁木齐站乘坐高铁前往北京．列车在水平轨道上以恒定功率启动达到最大速度之前的过程中，列车对小明（ ）| A． | 做正功，且做功的功率不变 | B． | 做正功，且做功的功率减小 | ||
| C． | 做负功，且做功的功率不变 | D． | 做负功，且做功的功率减小 |
分析 抓住列车和小明的加速度相等，得出小明所受摩擦力的方向，确定摩擦力做功的正负．结合牛顿第二定律和功率与速度的关系推导出摩擦力的功率表达式，结合速度的变化判断摩擦力做功的变化．
解答 解：列车对小明的摩擦力做小明做功，列车和小明具有相同的加速度，设小明的质量为m，小明所受的摩擦力f=ma，由于摩擦力的方向与小明的运动方向相同，则摩擦力做正功．
设列车的质量为M，列车以恒定功率启动，速度增大，牵引力减小，加速度a=$\frac{\frac{P}{v}-{F}_{f}}{M}$，则摩擦力做功的功率P′=fv=mav=$\frac{mP-{F}_{f}mv}{M}$，速度增大，P′减小，故B正确，A、C、D错误．
故选：B．
点评 解决本题的关键知道列车以恒定功率启动，速度增大，加速度减小，通过定性分析得不出列车对小明摩擦力做功的变化，关键通过P=fv=mav，抓住小明的加速度与列车的加速度相等得出摩擦力做功的表达式．
练习册系列答案
相关题目
7．图示为光电管的工作电路，要使电路中形成较强的光电流，须在A、K两电极间加一直流电压，则（ ）
| A． | 电源正极应接在P点，光电子从电极K发出 | |
| B． | 电源正极应接在Q点，光电子从电极K发出 | |
| C． | 电源正极应接在P点，光电子从电极A发出 | |
| D． | 电源正极应接在Q点，光电子从电极A发出 |
8．关于曲线运动，下列说法正确的是（ ）
| A． | 做曲线运动的物体，其速度大小一定变化 | |
| B． | 做曲线运动的物体，其加速度大小一定变化 | |
| C． | 在平衡力作用下，物体可以做曲线运动 | |
| D． | 在合力大小不变的情况下，物体可能做曲线运动 |
5．下列叙述正确的是（ ）
| A． | 电子束通过双缝干涉实验装置后可以形成干涉图样，体现了电子等实物粒子也具有波动性 | |
| B． | 根据玻尔的原子结构理论，原子中电子绕核运动的轨道半径可以是任意值 | |
| C． | 只要光照时间足够长，任何金属都能发生光电效应 | |
| D． | ${\;}_{3}^{4}$H+${\;}_{1}^{2}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n是α衰变方程 |
在描绘小灯泡伏安特性曲线的实验中，某同学先用多用电表的250mA档测量通过小灯泡的电流．
如图所示，水平面上有两根相距0.5m的足够长的平行金属导轨MN和PQ，它们的电阻可忽略不计，在M和P之间接有阻值为R的定值电阻．导体棒ab长l=0.5m，其电阻为r，与导轨接触良好．整个装置处于方向竖直向上的匀强磁场中，磁感应强度B=0.4T．现使ab以v=10m/s的速度向右做匀速运动．
5．小球做竖直上抛运动，已知空气阻力大小与速度成正比，小球质量为m，初速度为v，落地速度为v′，整个运动时间为t，整个运动过程中，空气阻力冲量大小为（ ）
| A． | m（v+v′）-mgt | B． | mgt | C． | $\frac{1}{2}$m（v-v′） | D． | 0 |
6．
霍尔式位移传感器的测量原理是：如图所示，有一个沿z轴方向的磁场，磁感应强度大小满足B=B0+kz（B0、k均为常数），将传感器固定在物体上，保持通过霍尔元件的电流I不变（方向如图中箭头所示）．当物体沿z轴方向移动单位距离对应元件上霍尔电压的变化量称作该传感器的灵敏度，则（ ）
霍尔式位移传感器的测量原理是：如图所示，有一个沿z轴方向的磁场，磁感应强度大小满足B=B0+kz（B0、k均为常数），将传感器固定在物体上，保持通过霍尔元件的电流I不变（方向如图中箭头所示）．当物体沿z轴方向移动单位距离对应元件上霍尔电压的变化量称作该传感器的灵敏度，则（ ）| A． | 霍尔电压是指该元件（沿x轴方向）左、右两侧面存在的电势差 | |
| B． | 霍尔电压是指该元件（沿y轴方向）上、下两侧面存在的电势差 | |
| C． | 霍尔元件（沿z轴方向）厚度越薄，传感器灵敏度越高 | |
| D． | k越大，传感器灵敏度越高 |