题目内容
（多选）下列说法中正确的是（ ）
| A．物体抵抗运动状态变化的性质是惯性 |
| B．牛顿第一定律、牛顿第二定律都可以通过实验来验证 |
| C．单位m、kg、s是一组属于国际单位制的基本单位 |
D．根据速度定义式v＝ ，当Δt→0时，就可以表示物体在t时刻的瞬时速度，该定义运用了极限思维法 |
ACD
解析试题分析：一切物体都有抵抗运动状态变化的“本领”．这里所指的“本领”是惯性，A正确；牛顿第一定律是不理想实验定律，不能通过实验验证，B错误；力学里面的基本量为长度，时间，质量，他们的单位分别为m，s，kg，C正确；当时间极短时，某段时间内的平均速度可以代替瞬时速度，该思想是极限的思想方法．，D正确
考点：考查了惯性，单位制，牛顿运动定律，极限思想
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=37°，两导轨之间距离为L=0．2m，导轨上端m、n之间通过导线连接，有理想边界的匀强磁场垂直于导轨平面向上，虚线ef为磁场边界，磁感应强度为B=2．0T。一质量为m=0.05kg的光滑金属棒ab从距离磁场边界0．75m处由静止释放，金属棒两轨道间的电阻r=0．4
其余部分的电阻忽略不计，ab、ef均垂直导轨。（g=10m／s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8），求：
一块木板可绕过O点的光滑水平轴在竖直平面内转动，木板上放有一木块，木板右端受到始终与木板垂直的力F，从图中位置A缓慢转到位置B，木块相对木板不发生滑动。则在此过程中，力F和F的力矩MF大小的变化情况是（ ）
| A．F始终保持不变，MF先变小后变大 |
| B．F始终保持不变，MF先变大后变小 |
| C．F先变大后变小，MF先变小后变大 |
| D．F先变大后变小，MF先变大后变小 |
下列说法正确的是
| A．物体的速度越大，其惯性越大 |
| B．速度很大的物体，其加速度一定很大 |
| C．一对作用力与反作用力大小相等，性质相同 |
| D．做曲线运动的物体其所受到的合外力方向与加速度方向一定不在同一直线上 |
对于一些实际生活中的现象，某同学试图从惯性角度加以解释，其中正确的是：
| A．采用了大功率的发动机后，某些一级方程式赛车的速度甚至能超过某些老式螺旋桨飞机的速度，这表明：可以通过科学进步使小质量的物体获得大惯性 |
| B．“强弩之末势不能穿鲁缟”，这表明强弩的惯性减小了 |
| C．货运列车运行到不同的车站时，经常要摘下或加挂一些车厢，这会改变它的惯性 |
| D．摩托车转弯时，车手一方面要适当的控制速度，另一方面要将身体稍微向里倾斜，这是为了通过调控人和车的惯性达到安全行驶的目的 |
下列关于力和运动的关系的说法中，正确的是（ ）
| A．没有外力作用时，物体不会运动，这是牛顿第一定律的体现 |
| B．物体受合外力越大，运动得越快，这是符合牛顿第二定律的 |
| C．直线运动的物体所受合外力突变时，速度的大小和方向也会发生突变 |
| D．物体所受合外力最大时，速度可能为零 |
质量为m1和m2的两个物体，分别以v1和v2的速度在光滑水平面上做匀速直线运动，且
，如图所示．如果用相同的水平力F同时作用在两个物体上，则能使它们的速度在某时刻相等的条件是 （ ）
| A．力F与v1、v2同向，且m1>m2 | B．力F与v1、v2同向，且m1<m2 |
| C．力F与v1、v2反向，且m1>m2 | D．力F与v1、v2反向，且m1<m2 |
如图所示是一种汽车安全带控制装置的示意图．当汽车静止或做匀速直线运动时，摆锺竖直悬挂，锁棒水平，棘轮可以自由转动，安全带能被拉动，当汽车突然刹车时，摆锺由于惯性绕轴摆动，使得锁棒锁定棘轮的转动，安全带不能被拉动，若摆锤从图中实线位置摆到虚线位置，汽车的可能运动方向和运动状态是
| A．向右行驶，突然刹车 |
| B．向左行驶，突然刹车 |
| C．向左行驶，匀速直线运动 |
| D．向右行驶，匀速直线运动 |