题目内容

12.水平传送带被广泛地应用于机场和火车站,用于对旅客的行李进行安全检查.如图所示为一水平传送带装置示意图,紧绷的传送带AB始终保持v=1m/s的恒定速率运行.旅客把质量为m=2kg的行李无初速度地放在A处,设行李与传送带之间的动摩擦因数μ=0.1,AB间的距离为2m,g取10m/s2.若乘客把行李放到传送带的同时也以v=1m/s的恒定速度平行于传送带运动去B处取行李,则这个过程中(  )
A.传送带多消耗的电能为1J
B.传送带上产生的热量为1J
C.乘客提前0.5s到达B
D.若传送带速度足够大,行李最快也要2s才能到达B

分析 行李在传送带上先加速运动,然后再和传送带一起匀速运动,由牛顿第二定律和运动学公式求出时间.若行李一直做匀加速运动时,运动时间最短.求出相对位移,再求得热量,由能量守恒定律求传送带多消耗的能量.

解答 解:ABC、由牛顿第二定律得 μmg=ma得 a=1m/s2.设行李做匀加速运动的时间为t,行李加速运动的末速度为v=1m/s.由v=at1 代入数值,得t1=1s,匀加速运动的位移大小为 x=$\frac{v{t}_{1}}{2}$=$\frac{1×1}{2}$m=0.5m,匀速运动的时间为 t2=$\frac{L-x}{v}$=$\frac{2-0.5}{1}$s=1.5s,行李从A到B的时间为t=t1+t2=2.5s.
而乘客一直做匀速运动,从A到B的时间为 t=$\frac{L}{v}$=$\frac{2}{1}$=2s.故乘客提前0.5 s到达B.
传送带上产生的热量为 Q=μmg(vt1-x)=0.1×2×10×(1×1-0.5)J=1J
传送带多消耗的电能为 E=Q+$\frac{1}{2}m{v}^{2}$=1+$\frac{1}{2}×2×{1}^{2}$=2J,故A错误,BC正确.
D、若行李一直做匀加速运动时,运动时间最短.由L=$\frac{1}{2}a{t}_{min}^{2}$,解得,最短时间 tmin=2s.故D正确.
故选:BCD

点评 该题考查是的传送带问题,关键要正确分析行李的运动情况,知道行李在传送带上先加速运动,然后再和传送带一起匀速运动,若要时间最短,则行李一直做匀加速运动.

练习册系列答案
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20.在做“研究平抛物体的运动”的实验中,为了确定小球在不同时刻在空中所通过的位置,实验时用了如图所示的装置.先将斜槽末端调整水平,在一块平整的木板表面钉上白纸和复写纸.将该木板竖直立于水平地面,并垂直于斜槽末端部分所在直线;使小球从斜槽上紧靠挡板处由静止释放,小球撞到木板上并在白纸上留下痕迹A;将木板向远离槽口平移一段距离x,再使小球从斜槽上紧靠挡板处由静止释放,小球撞到木板上得到痕迹B;又将木板向远离槽口平移一段距离x,小球再从斜槽上紧靠挡板处由静止释放,小球撞到木板上得到痕迹C.若测得木板每次移动的距离x=15.00cm,A、B间的距离y1=15.00cm,B、C间的距离y2=25.00cm.(g取10m/s2).回答下列问题:
(1)实验中下列说法正确的是BC(填选项前的字母代号)
A.小球每次必须从同一位置由静止滚下,是为了保证每次小球在空中运动的时间相等
B.木板每次向右移动的距离x相等是为了保证相邻两点间的时间间隔相等
C.木板移动后必须竖直且垂直于斜槽轨道末端部分所在直线
D.斜槽轨道必须光滑
(2)如果本实验中建立直角坐标系,坐标原点O以槽口末端为坐标原点时,计算平抛运动的初速度时将使测量结果不变(填“偏大”、“偏小”、“不变”或“无法确定”).
(3)根据以上直接测得的物理理来求得小球初速度的表达式为v0=x$\sqrt{\frac{g}{{y}_{2}-{y}_{1}}}$(用题中所给字母表示),小球的初速度的值为v0=1.5m/s.

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