题目内容
如图所示，以一定的初速度竖直向上抛出质量为m的小球，它上升的最大高度为h，空气阻力的大小恒为f．则从抛出点至回到原出发点的过程中,各力做功的情况不正确的是（ ）
A．重力做的功为 |
B．空气阻力做的功为 |
C．空气阻力做的功为 |
D．物体克服重力做的功为 |
ACD
解析试题分析：取向上为正方向盘，则A中重力做的功为0，因为上升时重力做负功，下降时重力做正功，二者大小相等，故重力做的总功为0，A不对，B也不对；上升时，阻力的方向竖直向下，位移为正的，故阻力做负功，下降时阻力向上为正，但位移是向下为负，故阻力仍做负功，所以空气对阻力做的总功为，B是正确的；C不对；故该题选ACD。
考点：功
如图所示，一静止的质点从弧形槽的A点经最低点B运动到与A等高的C点。从B点运动到C点的过程中，质点所受重力的瞬时功率将（ ）
| A．先增大后减小 | B．先减小后增大 |
| C．一直在增大 | D．一直在减小 |
低碳、环保是未来汽车的发展方向．某汽车研发机构在汽车的车轮上安装了小型发电机，将减速时的部分动能转化并储存在蓄电池中，以达到节能的目的．某次测试中，汽车以额定功率行驶一段距离后关闭发动机，测出了汽车动能Ek与位移x的关系图象如图所示，其中①是关闭储能装置时的关系图线，②是开启储能装置时的关系图线．已知汽车的质量为1 000 kg，设汽车运动过程中所受地面阻力恒定，空气阻力不计，根据图象所给的信息可求出 ( )．
| A．汽车行驶过程中所受地面的阻力为1000 N |
| B．汽车的额定功率为80kw |
| C．汽车在此测试过程中加速运动的时间为22.5s |
| D．汽车开启储能装置后向蓄电池提供的电能为5×105J |
关于功率以下说法中正确的是（ ）
| A．据 P=W/t可知，机器做功越多，其功率就越大 |
| B．据 P=Fv可知，汽车牵引力一定与速度成反比 |
| C．据 P=W/t可知，只要知道时间t内机器所做的功，就可以求得这段时间内任一时刻机器做功的功率 |
| D．根据 P=Fv可知，发动机功率一定时，交通工具的牵引力与运动速度成反比。 |
汽车在水平路面上由静止启动以额定功率行驶，汽车运动过程中所受的阻力恒为F，则
下列说法正确的是 （ ）
| A．汽车的运动是先加速，后减速 |
| B．汽车的加速度逐渐减小，一直减小到零 |
| C．汽车速度达到最大值时，牵引力最大 |
| D．阻力的功率逐渐增大，当汽车的加速度为零时，阻力的功率最大 |
如图所示，质量相同的两物体处于同一高度，A沿固定在地面上的光滑斜面下滑，B自由下落，最后到达同一水平面，则
| A．重力对两物体做功相同 |
| B．重力的平均功率相同 |
| C．到达底端时两物体的速度相同 |
| D．到达底端时重力的瞬时功率PA＜PB |
商场很多电梯是台式的，顾客站在匀速上行的台式扶梯上上楼，若顾客站着不动时，扶梯对他做功为W1，做功功率为P1，若他在扶梯上相对扶梯向上匀速走动时，扶梯对他做功为W2，做功功率为P2，则下列说法中正确的是 
| A．W1 = W2，P1 = P2 | B．W1﹥W2，P1 = P2 |
| C．W1 = W2，P1﹥P2 | D．W1﹥W2，P1﹥P2 |