题目内容
9.利用模拟风洞实验检验一飞机模型的性能,如图所示,其中AB为模型的截面,OL为模型的牵引绳.已知模型重为G,风向水平,当牵引绳水平时,模型恰好静止在空中,此时模型截面与水平面的夹角为θ,则牵引绳上的拉力大小为( )A. | Gtanθ | B. | Gsinθ | C. | $\frac{G}{sinθ}$ | D. | Gcosθ |
分析 对飞机模型进行受力分析,可知受到重力G、牵引绳的拉力T和风力F,风力方向与飞机模型垂直,作出力图,由平衡条件求解风力大小.
解答 解:对飞机模型进行受力分析:重力G、牵引绳的拉力T和风力F,作出力图如图所示.由于飞机模型恰好静止在空中,受力平衡,则由平衡条件得到:T=Gtanθ.
故选:A
点评 本题是实际问题的简化模型,分析受力情况,作出力图是解答的关键.
练习册系列答案
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A. | P点的振动周期为0.4s | B. | P点开始振动的方向沿y轴正方向 | ||
C. | 当M点开始振动时,P点可能在波谷 | D. | 这列波的传播速度是15 m/s |
20.如图所示,轻质弹簧的劲度系数为k,小球重G,平衡时小球在A处,今用力F压小球至B处,使弹簧再缩短x,则下列说法正确的是( )
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B. | 此时弹簧的弹力大小为kx+G | |
C. | 将力F撤去的瞬间,小球处于平衡状态 | |
D. | 将力F撤去以后,小球的机械能守恒 |
17.如图,一个人站在商场内自动扶梯的水平踏板上,随扶梯向上加速运动,下列说法正确的是( )
A. | 踏板对人做的功等于人的机械能的增加量 | |
B. | 踏板对人的支持力做的功等于人的机械能的增加量 | |
C. | 克服人的重力做的功等于人的重力势能的增加量 | |
D. | 重力和踏板对人的支持力做的总功等于人的动能的增加量 |
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A. | 在m1由C点下滑到A点的过程中两球速度大小始终相等 | |
B. | 在m1由C点下滑到A点的过程中m1的速率始终比m2的速率大 | |
C. | 若m1恰好能沿圆弧下滑到A点,则m1=2m2 | |
D. | 若m1恰好能沿圆弧下滑到A点,则m1=3m2 |
14.如图所示,L1、L2是高压输电线,采用电压互感器和电流互感器测量高压线的输电功率,图中电表符号未画出,下列说法正确的是( )
A. | 甲图中的电表是电压表,线圈匝数n1>n2 | |
B. | 乙图中的电表是电流表,线圈匝数n3>n4 | |
C. | 若两电表的示数分别为U、I,则高压线输电功率测量值为UI | |
D. | 甲图中副线圈n2应采用较粗的导线绕制 |
1.下列说法正确的是( )
A. | 声波与无线电波都是机械振动在介质中的传播 | |
B. | 水面上的油膜在阳光照射下会呈现彩色,这是由于光的衍射造成的 | |
C. | 狭义相对论认为时间与空间、物体的运动无关 | |
D. | 真空中的光速在不同的惯性参考系中都是相同的,与光源和观察者的运动无关 |