题目内容
如图所示，静止在光滑水平面上的物体A，一端靠着处于自然状态的弹簧．现对物体作用一水平恒力，在弹簧被压缩到最短的过程中，物体的速度和加速度的变化情况是 
| A．速度增大，加速度增大 |
| B．速度增大，加速度减小 |
| C．速度先增大后减小，加速度先增大后减小 |
| D．速度先增大后减小，加速度先减小后增大 |
D
解析试题分析：在弹簧压缩过程中，弹簧的弹力从零开始增加，所以开始
，根据牛顿第二定律可得
，合力向左，加速度向左，因为A向左运动，所以A做加速运动，由于随着A向左运动的雾位移增大，所以弹簧压缩量增大，弹力增大，所以加速度减小，故A做加速度减小的加速运动；当
时，加速度为零，速度达到最大，之后
，合力向右，加速度向右，而A继续向左运动，所以A做减速运动，并且随着弹力的增大，加速度在增大，故A做加速度增大的减速运动，综上所述A的速度先增大后减小，加速度先减小后增大，D正确；
考点：考查了牛顿第二定律的瞬时性
阅读快车系列答案如图所示，倾角为θ的粗糙斜面上静止放置着一个质量为m的闭合正方形线框abcd，它与斜面间动摩擦因数为μ。线框边长为l，电阻为R。ab边紧靠宽度也为l的匀强磁场的下边界，磁感应强度为B，方向垂直于斜面向上。将线框用细线通过光滑定滑轮与重物相连，重物的质量为M，如果将线框和重物由静止释放，线框刚要穿出磁场时恰好匀速运动。下列说法正确的是
A．线框刚开始运动时的加速度 |
B．线框匀速运动的速度 |
| C．线框通过磁场过程中，克服摩擦力和安培力做的功等于线框机械能的减少量 |
D．线框通过磁场过程中，产生的焦耳热小于 |
如图所示，倾角为θ的光滑斜面足够长，一物质量为m小物体，在沿斜面向上的恒力F作用下，由静止从斜面底端沿斜面向上做匀加速直线运动，经过时间t，力F做功为60J，此后撤去力F，物体又经过相同的时间t回到斜面底端，若以地面为零势能参考面，则下列说法正确的是（ ）
| A．物体回到斜面底端的动能为60J |
| B．恒力F=2mgsinθ |
| C．撤出力F时，物体的重力势能是45J |
| D．动能与势能相等的时刻一定出现在撤去力F之后 |
如图所示，A是半径为r的圆形光滑轨道，固定在木板B上，竖直放置；B的左右两侧各有一光滑挡板固定在地面上，使其不能左右运动，小球C静止放在轨道最低点，A，B，C质量相等。现给小球一水平向右的初速度v0，使小球在圆型轨道的内侧做圆周运动，为保证小球能通过轨道的最高点，且不会使B离开地面，初速度v0必须满足（ ）（重力加速度为g）
A．最小值为 | B．最大值为 |
C．最小值为 | D．最大值为 |
如图所示，物体A叠放在物体B上，B置于光滑水平面上．A，B质量分别为mA=6kg，mB=2kg，A，B之间的动摩擦因数μ=0.2，开始时F=10N，此后逐渐增加，在增大到45N的过程中，则下列判断正确的是
| A．当拉力F＜12N时，两物体均保持静止状态 |
| B．两物体开始没有相对运动，当拉力超过12N时，开始相对滑动 |
| C．两物体间从受力开始就有相对运动 |
| D．两物体间始终没有相对运动 |
荡秋千是儿童喜爱的一项运动，当秋千荡到最高点时，小孩的加速度方向可能是图中的
| A．1方向 | B．2方向 |
| C．3方向 | D．4方向 |
在德国首都柏林举行的世界田径锦标赛女子跳高决赛中，克罗地亚选手弗拉希奇以2.04m的成绩获得冠军。弗拉希奇身高约为1.93 m，忽略空气阻力，g取10 m/s2。则下列说法正确的是 
| A．弗拉希奇下降过程处于失重状态 |
| B．弗拉希奇起跳以后在上升过程处于超重状态 |
| C．弗拉希奇起跳时地面对她的支持力等于她所受的重力 |
| D．弗拉希奇起跳时的初速度大约为3 m/s |
关于运动和力，下列说法中正确的是（ ）
| A．物体运动速度变化越快，加速度越大 |
| B．做直线运动的物体受到的合外力一定是恒力 |
| C．做匀速圆周运动的物体的加速度不变 |
| D．做平抛运动的物体在任意一段时间内速度变化的方向是不相同的 |
随着航天技术的发展，在地球周围有很多人造飞行器，其中有一些已超过其设计寿命且能量耗尽。每到太阳活动期，地球的大气层会变厚，这时有些飞行器在大气阻力的作用下，运行的轨道高度将逐渐降低（在其绕地球运动的每一周过程中，轨道高度变化很小，均可近似视为匀速圆周运动）。为了避免飞行器坠入大气层后对地面设施及人员造成安全威胁，人们设想发射导弹将其在运行轨道上击碎。具体设想是：在导弹的弹头脱离推进装置后，经过一段无动力飞行，从飞行器后下方逐渐接近目标，在进入有效命中距离后引爆弹头并将该飞行器击碎。对于这一过程中的飞行器及弹头，下列说法中正确的是（ ）
| A．飞行器轨道高度降低后，它做圆周运动的速率变大 |
| B．飞行器轨道高度降低后，它做圆周运动的周期变大 |
| C．弹头在脱离推进装置之前，始终处于失重状态 |
| D．弹头引爆前瞬间，弹头的加速度一定小于此时飞行器的加速度 |