题目内容
1.关于功率公式 P=$\frac{W}{t}$ 和 P=Fv 的说法正确的是( )A. | 由 P=$\frac{W}{t}$ 只能求某一时刻的瞬时功率 | |
B. | 从 P=Fv 知,汽车的功率与它的速度成正比 | |
C. | 由 P=Fv 只能求某一时刻的瞬时功率 | |
D. | 从 P=Fv 知,当汽车发动机功率一定时,牵引力与速度成反比 |
分析 功率的计算公式由两个P=$\frac{W}{t}$和 P=Fv;P=$\frac{W}{t}$可以计算平均功率的大小,而P=Fv可以计算平均功率也可以是瞬时功率,取决于速度是平均速度还是瞬时速度.
解答 解:A、中学阶段,由P=$\frac{W}{t}$只能计算平均功率的大小,不能用来计算瞬时功率,所以A错误.
B、P=Fv知:牵引力恒定时,汽车的输出功率与它速度成正比,故B错误;
C、P=Fv可以计算平均功率也可以是瞬时功率,取决于速度是平均速度还是瞬时速度,故C错误;
D、从 P=Fv 知,当汽车发动机功率一定时,牵引力与速度成反比,故D正确;
故选:D
点评 在计算平均功率和瞬时功率时一定要注意公式的选择,公式P=$\frac{W}{t}$一般用来计算平均功率,公式P=Fv既可以计算瞬时功率,又可以计算平均功率.
练习册系列答案
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11.如图所示,坡道顶端距水平面高度为h,质量为m1的小物块A从摩擦可以忽略的坡道顶端由静止滑下,进入光滑水平面上的滑道时无机械能损失,为使A制动,将轻弹簧的一端固定在水平滑道延长线M处的墙上,另一端与质量为m2的挡板B相连,弹簧处于原长时,B恰好位于滑道的末端O点,A与B碰撞时间极短,碰撞后粘合在一起共同压缩弹簧至最短后被锁定,重力加速度为g,那么( )
A. | 运动过程中A和B组成的系统机械能守恒 | |
B. | 运动过程中A和B组成的系统动量守恒 | |
C. | A物体与B碰撞前的速度大小为$\sqrt{gh}$ | |
D. | A物体与B碰撞后的速度大小为$\frac{m_1}{{{m_1}+{m_2}}}\sqrt{2gh}$ |
9.如图所示,固定的光滑斜面倾角为θ,质量为m的物体在力F1和F2的作用下静止在斜面上,F1方向水平向右,F2方向竖直向上.则下列关系正确的是( )
A. | F1cosθ+F2sinθ=mgcosθ | B. | F1sinθ-F2cosθ=mgsinsθθ | ||
C. | F1cosθ+F2sinθ=mgsinθ | D. | F1cosθ-F2sinθ=mgsinθ |
16.如图为无线电充电技术中使用的受电线圈示意图,线圈匝数为n,面积为S,若在t1到t2时间内,匀强磁场平行于线圈轴线向右穿过线圈,其磁感应强度大小由B1均匀增加到B2,则该段时间线圈两端a和b之间的电势差φa-φb是( )
A. | 数值恒为 $\frac{nS({B}_{2}-{B}_{1})}{{t}_{2}-{t}_{1}}$ | |
B. | φa-φb大于零 | |
C. | 数值从0均匀变化到$\frac{nS({B}_{2}-{B}_{1})}{{t}_{2}-{t}_{1}}$ | |
D. | φa-φb小于零 |
6.下面关于摩擦力的说法正确的是( )
A. | 接触面上的摩擦力总是与接触面平行 | |
B. | 滑动摩擦力方向总是与物体的运动方向相反 | |
C. | 阻碍物体运动的力称为摩擦力 | |
D. | 静摩擦力的方向不可能与运动方向垂直 |
1.一质量不计的直角形支架两端分别连接质量为m和2m的小球A和B.支架的两直角边长度分别为2l和l,支架可绕固定轴O在竖直平面内无摩擦转动,如图所示.开始时OA边处于水平位置,由静止释放,则( )
A. | A球的最大速度为2$\sqrt{gL}$ | |
B. | A球速度最大时,两小球的总重力势能最小 | |
C. | 当A球到达最低点时,杆对B球做的功为2mgL | |
D. | A、B两球的最大速度之比vA:vB=1:2 |
19.下列说法正确的是( )
A. | 电动势公式E=$\frac{W}{q}$中的W与电势差公式U=$\frac{W}{q}$中的W是一样的,都是静电力做的功 | |
B. | 电动势E是由电源本身决定的,跟电源的体积和外电路均无关 | |
C. | 为防止颠簸造成损坏,灵敏电流表在运输时常用导线将接线柱连在一起,这样指针的摆动幅度会大大减小 | |
D. | 金属探测器可用于食品生产,防止细小的砂石颗粒混入食品中 |