题目内容
7.关于质点,下列说法正确的是( )A. | 研究地球自转时,可以把地球看成质点 | |
B. | 测算火车从银川到北京的运行时间时,可以把火车看成质点 | |
C. | 研究直升飞机螺旋桨的运动时,可以把螺旋桨看成质点 | |
D. | 研究自行车车轮的转动时,可以把车轮看成质点 |
分析 当物体的形状、大小对所研究的问题没有影响时,我们就可以把它看成质点,根据把物体看成质点的条件来判断即可
解答 解:A、研究地球的自转时,地球有大小和形状不能忽略,不能看作质点,否则就无法分辨地球的转动,故A错误;
B、测算火车从银川到北京的运行时间,火车的长度远小于路程,故可以把火车看成质点,故B正确;
C、研究直升飞机螺旋桨的运动时,不可以把螺旋桨看成质点,否则没有转动,故C错误;
D、研究自行车车轮的转动时,可以把车轮看成质点,否则没有转动,故D错误;
故选:B
点评 本题考查学生对质点这个概念的理解,关键是知道物体能看成质点时的条件,看物体的大小体积对所研究的问题是否产生影响,物体的大小体积能否忽略
练习册系列答案
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17.如图所示,正方形线圈abcd位于纸面内,边长为L,匝数为N,过ab中点和cd中点的连线OO′恰好位于垂直纸面向里的匀强磁场的右边界上,磁感应强度为B,在t时间内磁场的磁感应强度变为0,则线圈中感应电动势大小为( )
A. | BL2 | B. | $\frac{B{L}^{2}}{t}$ | C. | $\frac{B{L}^{2}}{2t}$ | D. | $\frac{NB{L}^{2}}{2t}$ |
18.一辆汽车在平直的公路上匀速行驶,由于前方出现险情,刹车后汽车的位移与时间关系为X=24t-3t2(X单位为m,t单位为s).则下列说法中正确的是( )
A. | 汽车刹车的加速度为3m/s2 | |
B. | 刹车的最初2秒内汽车的平均速度为18m/s | |
C. | 第5秒内的位移为10.5m | |
D. | 刹车5秒内的位移为45m |
15.下列说法中正确的是( )
A. | 物体运动的速度大,加速度不一定大 | |
B. | 物体的加速度越大,它的速度变化一定大 | |
C. | 加速度就是“增加出来的速度” | |
D. | 加速度反映速度变化的快慢,与速度、速度变化量无关 |
2.如图所示,斜面上放有两个完全相同的物体a、b,两物体间用一根细线连接,在细线的中点加一与斜面垂直的拉力,使两物体均处于静止状态,则系列说法正确的是( )
A. | a、b两物体的受力个数一定相同 | |
B. | a、b两物体受到的摩擦力大小一定相等 | |
C. | a、b两物体对斜面的压力相同 | |
D. | 当逐渐增大拉力F时,物体b先开始滑动 |
12.下列说法中正确的是( )
A. | 物体有加速度,速度就增大 | |
B. | 速度改变量△v越大,加速度就越大 | |
C. | 加速度增大,速度一定增大 | |
D. | 速度很大的物体,其加速度可以很小 |
19.现要测量滑块与木板之间的动摩擦因数,实验装置如图1所示.表面粗糙的木板一端固定在水平桌面上,另一端抬起一定高度构成斜面;木板上有一滑块,其后端与穿过打点计时器的纸带相连,打点计时器固定在木板上,连接频率为50Hz的交流电源.接通电源后,从静止释放滑块,滑块带动纸带上打出一系列点迹.
(1)图2给出的是实验中获取的一条纸带的一部分:0、1、2、3、4、5、6是实验中选取的计数点,每相邻两计数点间还有4个打点(图中未标出),2、3和5、6计数点间的距离如图2所示.由图中数据求出滑块的加速度a=2.51m/s2(结果保留三位有效数字).
(2)已知木板的长度为L,为了求出滑块与木板间的动摩擦因数,还应测量的物理量是D.
(3)设重力加速度为g,滑块与木板间的动摩擦因数的表达式μ=$\frac{al+gh}{gx}$(用所需测量物理量的字母表示)
(1)图2给出的是实验中获取的一条纸带的一部分:0、1、2、3、4、5、6是实验中选取的计数点,每相邻两计数点间还有4个打点(图中未标出),2、3和5、6计数点间的距离如图2所示.由图中数据求出滑块的加速度a=2.51m/s2(结果保留三位有效数字).
(2)已知木板的长度为L,为了求出滑块与木板间的动摩擦因数,还应测量的物理量是D.
A.滑块到达斜面底端的速度v | B.滑块的质量m | C.滑块的运动时间t | D.斜面高度h和底边长度x |