题目内容
15．甲乙两球同时作自由落体运动，已知甲球重力是乙球的2倍，甲距地面高度与乙距地面高度相等，则（ ）| A． | 甲下落的加速度是乙的2倍 | |
| B． | 甲落地的速度是乙的2倍 | |
| C． | 甲和乙两球各落下1s时的速度相等 | |
| D． | 甲和乙两球各落下1m时的加速度不相等 |
分析 重力加速度与物体的质量无关；自由落体运动的初速度为0，加速度等于当地的重力加速度，故根据v2=2gh可得物体落地时的速度
解答 解：A、甲、乙两物体做自由落体运动，加速度都为重力加速度，相同，故AD错误；
B、根据v2=2gh，末速度为v=$\sqrt{2gh}$，故甲物体着地的速度与乙物体着地的速度的相同，故B错误；
C、根据v2=2gh，末速度为v=$\sqrt{2gh}$，甲和乙两球各落下1s时的速度相等，故C正确
故选：C
点评 掌握了自由落体运动的基本规律，掌握了匀变速直线运动运动的速度公式和位移公式即可顺利解决此题
练习册系列答案
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5．一质点以初速度v0沿x轴正方向运动，已知加速度方向沿x轴正方向，当加速度a的值由零逐渐增大到某一值后再逐渐减小到0的过程中，该质点（ ）
| A． | 速度先增大后减小，直到加速度等于零时速度为零 | |
| B． | 速度一直在增大，直到加速度等于零时速度达到最大值 | |
| C． | 位移先增大，后减小，直到加速度等于零时停止运动 | |
| D． | 位移一直在增大，直到加速度等于零时停止运动 |
6．机车头拉着车厢在水平轨道上行驶，下列说法中正确的是（ ）
| A． | 机车在加速时，车头拉车厢的力大于车厢拉车头的力 | |
| B． | 只有机车在匀速行驶时，车头拉车厢的力与车厢拉车头的力大小是相等的 | |
| C． | 机车对水平轨道的压力与水平轨道对机车的支持力是一对平衡力 | |
| D． | 机车头的牵引力由轨道对车轮的摩擦力提供 |
3．
某种材料的导体，其I-U图象如图所示，图象上A点与原点的连线与横轴成α角，A点的切线与横轴成β角．下列说法正确的是（ ）
某种材料的导体，其I-U图象如图所示，图象上A点与原点的连线与横轴成α角，A点的切线与横轴成β角．下列说法正确的是（ ）| A． | 导体的电功率随电压U的增大而增大 | |
| B． | 导体的电阻随电压U的增大而增大 | |
| C． | 在A点，导体的电阻为tanα | |
| D． | 在A点，导体的电阻为tanβ |
10．
A，B、C三物块分别为M、m和m0，作如图所示的联结，绳子不可伸长，且绳子和滑轮的质量、滑轮的摩擦均可不计，若B随A一起沿水平桌面做匀速运动．则可以断定（ ）
A，B、C三物块分别为M、m和m0，作如图所示的联结，绳子不可伸长，且绳子和滑轮的质量、滑轮的摩擦均可不计，若B随A一起沿水平桌面做匀速运动．则可以断定（ ）| A． | 物块A与桌面之间有摩擦力，大小为m0g | |
| B． | 物块A与B之间有摩擦力，大小为m0g | |
| C． | 桌面对A、B对A都有摩擦力，两者方向相同，合力为m0g | |
| D． | 桌面对A有摩擦力，B对A摩擦力为0 |
7．关于合力和分力关系，下列说法错误的是（ ）
| A． | 合力可以比每个分都大，也可以比两个分力都小 | |
| B． | 合力的作用效果与分力共同作用的效果相同 | |
| C． | 对一个已知力进行分解，有无数组分力的值 | |
| D． | 合力的大小不可能和它的分力大小相等 |
如图所示，在倾角θ=37°的足够长的斜面上，有质量m1=2kg的长木板．开始时，长木板上有一质量m2=1kg的小铁块（视为质点）以相对地面的初速度v0=1m/s从长木板的最上端沿长木板向下滑动，同时长木板在沿斜面向上的拉力F的作用下始终做速度v=0.6m/s的匀速运动，小铁块最终与长木板一起沿斜面向上做匀速运动．已知小铁块与长木板、长木板与斜面间的动摩擦因数均为μ=0.8，重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．
5．如图所示电路中，因电路某处出现故障，灯泡不亮了，其原因可能是（ ）
| A． | 电阻R2断路 | B． | 电阻R1断路 | C． | 电阻R3断路 | D． | 电流表断路 |