Question

交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料，回答问题。
甲、乙两市人口密集，交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足，而出租汽车发展迅速，其所承担的客运比例已上升到20％。此外，私家车车辆迅猛增加，挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军，加上地铁的快速发展，它们所承担的客运比例高于甲市。但是，目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

2005年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据
（注：“CO对大气污染分担率”“NO_x对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NO_x、在城市CO、NO_x、排放量中的比重。）
(1）在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中，受天气影响较小的方式是＿＿＿＿＿＿；运量小、占据道路面积大的方式是＿＿＿＿＿＿。
(2）统计图中，明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
(3）造成甲、乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是（多选）

A．乙市的机动车总量大于甲市

B．乙市排放污染气体的工厂数量减少

C．甲市第二产业比重高于乙市

D．甲市位于北方地区，冬季实行取暖

(4）根据图文提供的信息，比较甲、乙两市的交通问题，并分析其产生的原因，在此基础上提出合理化的改进建议：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

Answer 1

（l）地铁小轿车
(2）平均上下班距离与平均上下班时间
(3)BCD
(4）拥堵问题：
表现：都出现了交通拥堵问题；甲市更为拥堵。
原因：两市人门密集，运量大；甲市机动车总量大，道路网密度较小，出行方式中小轿车比重大。
建议：甲市控制私家车的增长，优先发展公共交通，提高道路网密度；乙市继续控制机动车的增长，提高道路网密度，优化公交线路。
污染问题：
表现：均出现交通噪音、汽车尾气污染，乙市污染分担率高于甲市。
原因：机动车总量大，环保措施不力。
建议：适当控制机动车总量、采用环保技术装置，加强相关管理措施。

解析