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交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料,回答问题。(20分)

甲乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外、私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

2005年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据

 (注:“CO对大气污染分担率”“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)

 (1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是__________;运量小、占据道路面积大的方式是__________。

 (2)统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标有_______              ___。

 (3)造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是__________。(多项选择)

A.乙市的机动车总量大于甲市

B.乙市排放污染气体的工厂数量减少

C.甲市第二产业比重高于乙市

D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖

 (4)根据图文提供的信息,说出甲市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提出合理化的改进建议。

 

【答案】

 

【解析】略

 

练习册系列答案
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交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料,回答问题。

甲、乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

2005年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据

(注:“CO对大气污染分担率”“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx、在城市CO、NOx、排放量中的比重。)

(1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是______;运量小、占据道路面积大的方式是______。

(2)统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是_____________________________________________________。

(3)造成甲、乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是(多选)

A.乙市的机动车总量大于甲市

B.乙市排放污染气体的工厂数量减少

C.甲市第二产业比重高于乙市

D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖

(4)根据图文提供的信息,比较甲、乙两市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提出合理化的改进建议:_________________________________________________。

交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料,回答问题。
甲、乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

2005年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据
(注:“CO对大气污染分担率”“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx、在城市CO、NOx、排放量中的比重。)
(1)在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是______;运量小、占据道路面积大的方式是______。
(2)统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是_____________________________________________________。
(3)造成甲、乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是(多选)

A.乙市的机动车总量大于甲市
B.乙市排放污染气体的工厂数量减少
C.甲市第二产业比重高于乙市
D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖
(4)根据图文提供的信息,比较甲、乙两市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提出合理化的改进建议:_________________________________________________。

分析有关城市化及城市问题的图文资料,回答问题。

材料一

材料二  交通是影响城市综合竞争力的一大因素。甲乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

附:2010年甲、乙两市交通状况及引发的污染统计数据图

(注:“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)

材料三 近年来,此沿海城市市区,一直饱受交通拥堵之苦。下面是该市某中学高一学生《敢问路在何方?》研究性学习小组收集的一些资料:

①该市的私家车保有量以每年5.6%速度递增,该市69.7%居民出行交通工具主要是自行车,市区内机动车、非机动车相互抢道,致使交通拥堵,城市空气污染严重。

②汽车道路行驶时速在50~60千米时,道路利用率很高;以时速20千米左右的速度行驶时,耗油量大,占道面积最多。而该城市市区汽车道路行驶时速一般在19.2千米左右。

③由于涉及文物的保护,市区(特别是老城区)的许多道路很难拓宽。

④市政府畅通工程听证会现场,如下图:

(1)从材料一中A→C可看出,这个城镇地域在数量上的变化是________,在面积上的变化是________。

(2)从图中可以看出,影响该城镇空间结构A→C阶段变化的特点是__________________。

(3)在城市化过程中,一般表现出以下三个特征:城市人口占总人口的比重________,劳动力向____________产业转移,____________不断扩大。

(4)图示城镇地处我国东南,那么对大气有严重污染的工厂应分布在城镇______(上风或下风)方向的郊外。

(5)下图是我国“某城市建设规划图”,其中正确的是(   )

(6)根据材料二分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染的有关资料,回答问题:①在城市交通中公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是          ;运量小、占据道路面积大的方式是                       

②在统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是 

③造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是          。(多项选择)

A.乙市的机动车总量大于甲市      B.乙市排放污染气体的工厂数量减少

C.甲市第二产业比重高于乙市      D.甲市位于北方地区,冬季实行取暖

(7)根据材料三,点评自行车族和有车族的观点,并就如何解决该城市的交通拥堵问题献计献策(至少写出两条)。

________________________________________________。

 

交通是影响城市综合竞争力的一大因素。分析我国甲、乙两市交通状况及交通污染

的有关资料,回答问题。

甲乙两市人口密集,交通拥堵与引发的污染问题日渐突出。甲市地面公交运力不足,而

出租汽车发展迅速,其所承担的客运比例已上升到20%。此外,私家车车辆迅猛增加,挤占了有限的道路空间。乙市地面公交一直是客流运送的主力军,加上地铁的快速发展,它们所承担的客运比例高于甲市。但是,目前地面公交线路与轨道交通线路存在走向重复的现象。

(注:“CO对大气污染分担率”、“NOx对大气污染分担率”是指机动车排放的CO、NOx在城市CO、NOx排放量中的比重。)

1.在公交、地铁、小轿车等各种市内交通方式中,受天气影响较小的方式是         

运量小、占据道路面积大的方式是              

2.统计图中,明显反映两市交通拥堵程度的主要指标是                             

3.造成甲乙两市汽车尾气污染物对大气污染分担率差异的原因可能是       。(多项选择)

A.乙市的机动车总量大于甲市      B.乙市排放污染气体的工厂数量减少

C.甲市第二产业比重高于乙市      D.甲市们于北方地区,冬季实行取暖

4.根据图文提供的信息,比较甲乙两市的交通问题,并分析其产生的原因,在此基础上提

出合理化的改进建议:                          

               

               

               

                                              

               

 

 

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