题目内容
到2010年底,我国投入运营的调整铁路约7500千米。图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成
图3
10.为了保持列车高速运行,高速铁路运线时首要考虑的自然元素是
A.地形 B.地质 C.气候 D.水文
11.在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
A.减少噪音扰民 B.较少占用耕 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
AB

练习册系列答案
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到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,图3显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。
【小题1】为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是
A.地形 | B.地质 | C.气候 | D.水文 |
A.减少噪音扰民 | B.较少占用耕地 | C.缩短运营里程 | D.保护野生动物 |
到2010年底,我国投入运营的高速铁路约7500千米,该图显示我国某段高速铁路景观。据此完成问题。
【小题1】为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )
A.地形 | B.地质 | C.气候 | D.水文 |
A.减少噪音扰民 | B.较少占用耕地 |
C.缩短运营里程 | D.保护野生动物 |