题目内容
【题目】阅读图文资料，完成下列要求。
100多年前，云南有了第一条铁路——滇越铁路，这是当时中国第一条国际铁路。虽然在中国近代史上较早拥有了铁路，但由于云南地质条件复杂以及其他一些原因，建国以来云南铁路发展缓慢。下图分别是云南省铁路分布图和云南省地形分布与地形构成图。
（1）在建设云南通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，分析其原因。
（2）云南省铁路线路的分布东密西疏，分析该省西部铁路线路稀疏的原因。
【答案】（1）①公路运输机动灵活；②公路对地势起伏的适应性远比铁路强；③公路建设的工程造价远比铁路低；④公路建设技术要求较低（任答3点）
（2）西部多高山峡谷，地势起伏大，铁路建设工程量大；处于板块交界地带，地质结构复杂；生态环境脆弱，建设难度大；夏秋季节多暴雨，且易诱发滑坡、泥石流等地质灾害；河流众多，修建不便；开发时间晚，经济落后，运输需求量小。（回答4点即可，地形、地质条件、运输需求量小一定要答）
【解析】
本题考查地表形态对交通线路分布的影响。注重学生综合思维和人地协调观的培养。
（1）云南通往西藏的交通线经过的地形复杂，地势较高，多山地，起伏大，公路机动灵活，修建方便、适应性强，公路建设的工程造价、技术要求都比铁路低，故应当先公路后铁路。
（2）可以结合材料从自然和社会经济两个方面进行对比分析。首先自然方面：西部地区多高山峡谷地貌，河谷纵横，地势起伏大，落差大，铁路建设工程量大；同时西部地区位于亚欧板块与印度洋板块的交界地带，地质结构复杂，地质灾害多；西部地区生态脆弱，施工难度大；夏秋季节多暴雨，西部多山区易诱发滑坡、泥石流等地质灾害。社会经济方面：云南省西部地区，经济落后，运输需求量小；与内地联系不便，客货运输量小。
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