题目内容
磁悬浮列车是由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的新型交通工具，是高新技术的产物．上海磁悬浮列车示范运营线项目于2006年4月26日正式通过国家竣工验收．正线全长约30km，设计最高运行时速430km/h，单向运行时间7min20s．
（1）上海磁悬浮列车的结构如图甲所示．要使列车悬浮起来，车身与轨道要相互______ （选填“排斥”或“吸引”）．
（2）如果列车在单向运行过程中，只停靠一站，那么，停靠时间约为______s（设磁悬浮列车全程均以360km/h的速度行驶）．
（3）图乙是另一种磁悬浮列车的设计原理图，A是磁性稳定的电磁铁，安装在铁轨上，B是安装在车身上（紧靠铁轨上方）的电阻非常小的螺线管．B中电流方向如图乙所示，螺线管B与电磁铁A之间相互______ （选填“排斥”或“吸引”），从而使列车悬浮在铁轨上方．
解：
（1）甲图是根据异名磁极相互吸引，使车身和轨道脱离．
（2）v=360km/h=100m/s，t=7min20s=440s，s=30km=30000m，
t1=
=
=300s．
列车在这一站停靠的时间：t-t1=440s-300s=140s
（3）乙图是根据同名磁极相互排斥的原理来是车身和轨道脱离，螺线管B与电磁铁A之间应相互排斥．
故答案为：吸引；140；排斥．
分析：（1）磁悬浮列车有的是根据同名磁极相互排斥的原理来工作的，有的是根据异名磁极相互吸引来工作的．
（2）利用速度公式求出行车时间，知道总时间，可求停车时间．
（3）要使车身悬浮，需要对车身施加向上的力，结合磁极间的作用规律回答．
点评：此题综合了磁极间作用规律、路程速度时间的计算等知识点，题目的难度不大，理解列车运行的物理过程是解决此题的关键．
（1）甲图是根据异名磁极相互吸引，使车身和轨道脱离．
（2）v=360km/h=100m/s，t=7min20s=440s，s=30km=30000m，
t1=
==300s．列车在这一站停靠的时间：t-t1=440s-300s=140s
（3）乙图是根据同名磁极相互排斥的原理来是车身和轨道脱离，螺线管B与电磁铁A之间应相互排斥．
故答案为：吸引；140；排斥．
分析：（1）磁悬浮列车有的是根据同名磁极相互排斥的原理来工作的，有的是根据异名磁极相互吸引来工作的．
（2）利用速度公式求出行车时间，知道总时间，可求停车时间．
（3）要使车身悬浮，需要对车身施加向上的力，结合磁极间的作用规律回答．
点评：此题综合了磁极间作用规律、路程速度时间的计算等知识点，题目的难度不大，理解列车运行的物理过程是解决此题的关键．
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